RF1-Forum

franki ki a écrit:Salut à tous,

De retour à l'instant du GP de barcelone, week end de folie 700 photos à trier
Je reviendrai sur le week end et mes impressions sur les monoplaces les ayant vu tourner à quques mètres seulement

@+

Allez raconte nous ton week end, on a hate de connaitre ton opinion sur la R30

Ghost Rider a écrit:

Sgrud a écrit:Sur le papier et en partant de la 19eme place, effectivement, on ne peut pas lui reprocher grand chose...

Mais sur le live timing, ses temps faisent pitié par rapport à ceux de Bob....il est vraiment largué le pauvre russe...

Au contraire ! pour une foi, Petrov, a des moments de la course plus rapide que Bob. Ce dernier etait tres inconstant. Peut-etre un probleme sur la voiture...

Petrov a fait un relais de 53 tours en pneus durs. Je pense que c'est suffisament parlant quant à sa performance...

Myster a écrit:En parlant de Mercedes, c'est moi ou ils ont ralongés l'empattement de leur voiture pour favoriser schumacher mais au détriment de rosberg qui lui n'arrive plus a rouler ?

Ou alors rosberg a juste fait un week end de merde ?

Ben Rosberg a surtout fait un WE de merde. Certes la voiture convient peut etre plus à Shumacher, mais lorsque celle ci ne lui convenait pas, les specialistes disaient:"c'est au pilote de s'adapter à la voiture pas l'inverse", ce qui est valable pour l'un est aussi valable pour l'autre.

On peut quand même se demander si la perf de Schumi reflète vraiment la valeur de la Mercedes ou si la contre performance de Rosberg donne une vision éronnée. Si c'est un accident de parcours alors on est peut-être encore un peu derrière.
En tout cas j'espère que Rosberg va pas se faire couillonner, j'aime bien le voir bouffer du Schumacher

aifol a écrit:En tout cas j'espère que Rosberg va pas se faire couillonner, j'aime bien le voir bouffer du Schumacher

En tant normal j'aurai dis la même chose, mais l'inverse me convient aussi tellement

Franchement, vu comment les média lui ont déchiré la gueule à Shum', il m'en etait d'autant plus sympathique.
Maintenant, si on compare, Shumacher, (c'est bien la premiere fois que je le défends) avec une voiture plus adpatée au pilotage de Rosberg, savait quand meme rentrer dans les points quand il n'avait pas d'incident technique. Rosberg, lui, a coulé direct.

Ceci dit, ils ont ramené un gros package, et il se trouve que RF1 est toujours à leur hauteur alors que notre gros package arrivera plus tard. Ca va devenir interessant.

Alors un petit compte rendu vite fait de ce week end :

Concernant les r30, elles ont énormément roulés ce week à chaque EL elles sortaient les premières.

Ma tribune était au bout de la ligne droite au premier freinage, ce qui m'a frappé d'entrée c'est la différence entre bob et vitaly; évidemment me direz vous mais après la première courbe bob repart de manière assez progressive sur l'accélération alors que vitaly est plus brouillon. Il se bat beaucoup avec les gaz et sa conduite est un peu plus anarchique.
N'empêche il envoi bien mais il donne l'impression de conduire "au feeling", son pilotage est moins conventionnel, moins prévisible.

J'ai vu les photos sur le topic R30 mais je peux vous confirmer que renault avait bien un nouveau museau à barcelone, le vendredi on peut aller dans toutes les tribunes et j'ai vu les EL2 des tribunes en face des garages et chez renault ils ont pas arrêté de monter et démonter les museaux. J'ai des photos qui illustre ça.

Pour ce qui est des perf, je vous confirme que ça va mieux. Sans forcer renault était facilement dans le top10 à chaque EL. La monoplace donne une impression de facilité, je veux dire bob ne bataille pas trop pour la placer dans les virages. Le grip était bon. Le seul bémol c'est dans le trafic, les r30 sont un peu moins bien. C'est flagrant c'était les première en piste à chaque fois.
Ensuite vous avez du le voir mieux que moi mais en mode qualif ça va mieux, la r30 de bob était constante en Q1,Q2 et Q3.

Enfin pour la course c'était bizarre, ok j'ai lu après pour les pbèmes de bob (j'ai pas vu son accrochage, j'ai vu son mauvais départ oui mais le reste) mais en fonction des tours il était plus ou moins proche de la FIndia. A un moment j'ai même cru qu'il allait le passer. Sinon vitaly a fait une course solide.

Pour les autres, Massa un peu transparent. Comparé à Alonso dans les courbes il se fait atomisé.
Les red bull monstrueuses, elles freinent le +tard et accélèrent le + vite. Elles sont collés au bitume.
Sinon pour Mercedes je vous confirme que MS était vraiment en forme, il a bcp tourné et vite.

Voilà un petit CR vite fait, si vous avez des questions...
Sinon c'était mon premier GP "en vrai" et franchement c'est énorme, le GP3 et les porsches c'est le mieux après la F1.
Le GP2 c'est un peu chiant, et je vous confirme que DAMS (ou renault F1 JR) était bien largué...

Je trouve le moyen d'héberger mes tofs (y'en a bcp bcp et après je vous les met en ligne).

Pour finir, hamilton est pas aimé en Espagne mais c'est pas un scoop
Lors de la présentation des pilotes sur des voitures anciennes (vous verrez sur les photos) il s'est fait hué tout le long, d'ailleurs il saluait que les commissaires il regardait jamais les tribunes.
Après lors de son abandon ça a été pire.

Merci Franki pour ce compte rendu

Peux tu confirmer que l'empattement de la R30 est plus courte que les autres F1 ou c'est une impression à cause de son museau qui est court

quidam a écrit:Merci Franki pour ce compte rendu

Peux tu confirmer que l'empattement de la R30 est plus courte que les autres F1 ou c'est une impression à cause de son museau qui est court

hum difficile à dire, en fait je dirai que si l'empattement est plus court c'est pas flagrant. elle fait un peu plus ramassée oui mais en vrai quand tu la vois passer j'ai pas l'impression.

En même temps elle passe à une vitesse c'est monstrueux

Merci pour ta réponse car on a vu que dans le cas de la Mercedes, il suffit de rallonger la suspension avant pour augmenter l'empattement sans augmenter la longueur hors tout

Interessant tout ca... merci

franki ki a écrit:
Ma tribune était au bout de la ligne droite au premier freinage, ce qui m'a frappé d'entrée c'est la différence entre bob et vitaly; évidemment me direz vous mais après la première courbe bob repart de manière assez progressive sur l'accélération alors que vitaly est plus brouillon. Il se bat beaucoup avec les gaz et sa conduite est un peu plus anarchique.
N'empêche il envoi bien mais il donne l'impression de conduire "au feeling", son pilotage est moins conventionnel, moins prévisible.

Je l'ai remarqué sur les cameras embarquées en Chine. Lorsqu'il est a l'attaque, Petrov a un style a part, c'est flagrant; il accélère beaucoup plus tôt que la plupart des autres pilotes en sortie de courbe, tout simplement. Et il tient fermement au volant pour corriger le survirage que ces accélérations violentes engendrent...

Oui Ghost c'est tout à fait ça

Après je compare juste à bob car c'est les mêmes voitures mais du coup vitaly perdait systématiquement du temps car il passait les deux courbes un peu moins vite.

C'est cool de nous faire partager tout ca! Merci!

Bin de rien les gars c'est avec plaisir

J'ai essayé de faire court mais il y aurait plein de choses à dire...
Si un jour vous avez l'occasion pour ceux qui l'ont pas fait ça vaut le coup d'aller voir un GP

Ps: vous inquiétez pas pour les photos ça va être un peu long, je dois partir en déplacement à partir de mercredi donc vous les aurez peut être après

quidam a écrit:Merci pour ta réponse car on a vu que dans le cas de la Mercedes, il suffit de rallonger la suspension avant pour augmenter l'empattement sans augmenter la longueur hors tout

A noter que pour Monaco, ils reviendront à leur empattement court suite aux spécificités de ce circuit.

En effet, vraiment sympa de faire partager ! ^^

Pas trop surprise que Lewis n'est guère apprécié en Espagne... Quand on sait qui a été son équipier & comment s'est fini cette saison... Dans la bagarre ! Hum... Normal que les Espagnols aient la la rancune tenace !

J'ai l'impression que le pilotage de Petrov considère la pédale d'accélérateur comme un bouton ON/OFF, on dirait qu'il est incapable de doser la ré-accélération ...

Si les V10 étaient encore là, il doserais certainement mieux l'accélération .

Enfin, Petrov, c'est celui qu'on attend depuis longtemps, pour un rookie, il se débrouille bien.

C'est un rookie au sens positif du terme, avec la fougue du jeune debutant, et l'amelioration a chaque course!
Pas comme un Piquet qui n'a jamais progresser, et est arrivé en mode grande gueule.

Petrov il a l'air super content d'etre la , il la joue modeste, et il progresse. Apres faut que les resultats suivent, sont gros point faible ca reste la qualif, et l'inconstance. Il est parfois super rapide puis apres... non

Hier il a été constant et rapide.
Mais il est encore loin; il doit battre les Toro rosso, les Williams, les Sauber et au moins une Force India plus souvent. Sa voiture est pour l'instant largement assez bonne pour la 10ieme place en qualif et en course... il doit en profiter.