RF1-Forum

Apparemment, Petrov dit que les nouveaux pneus ne lui permettraient pas de faire glisser la bagnole comme une voiture de rallye. Et que c'est plus facile d'en perdre le contrôle. Il compterait sur de nouvelles pièces pour compenser cela.
Espérons qu'il ne crashera pas une voiture par GP, comme c'était le cas en 2010. Si la moyenne de voitures crashées par GP tombait à 0.5, ce serait déjà un pas en avant.

Je pense que tu as mal interprété ce qu'il voulais dire

Il a quand même beaucoup de mal dès que l'arrière n'a pas un super grip, il disait il y a peu de temps que l'année dernière il avait des problèmes de blocage à l'arrière et que ça lui faisait perdre du grip alors que Kubi n'avait pas ce problème, ou alors beaucoup moins.
Je pense que pour qu'il soit rapide et pas dans les graviers il lui faut absolument un train arrière soudé au sol, ce qui n'arrive que sur peu de GP d'où ses rares bonnes perfs sur un week-end complet. Il est rapide mais s'accommode mal, c'est pas rassurant.

C'est comme ça c'est petrov, on a une chèvre faut l'assumer.

Sinon ça m'étonne pas ses déclarations concernant l'arrière, en fait il a du mal a gérer les gaz dans les courbes je l'ai vu l'an passé à Barcelone après la ligne droite au premier freinage/virage c'était un des seul à galérer à la ré-accélération.

franki ki a écrit:C'est comme ça c'est petrov, on a une chèvre faut l'assumer.

Sinon ça m'étonne pas ses déclarations concernant l'arrière, en fait il a du mal a gérer les gaz dans les courbes je l'ai vu l'an passé à Barcelone après la ligne droite au premier freinage/virage c'était un des seul à galérer à la ré-accélération.

Pour l'instant la chèvre est devant pas mal de monde

Bin oui quidam, mais pour moi jusqu'à preuve du contraire c'est encore une chèvre.
On verra d'ici peu

Clair qu'au debut il etait pas propre du tout Petrov, je regardais les cam embarqués l'année derniere... il glissait a chaque re acceleration.

Il lui faut une auto tres neutre je pense, et "facile" , pas un truc pointu. Bref, il lui faut une auto de debutant quoi, ca me fait penser a Grosjean qui a commencer sur une bagnole inconduisible, il avait vraiment du potentiel lui!

Drool1 a écrit:Il lui faut une auto tres neutre je pense, et "facile" , pas un truc pointu. Bref, il lui faut une auto de debutant quoi, ca me fait penser a Grosjean qui a commencer sur une bagnole inconduisible, il avait vraiment du potentiel lui!

Pourquoi "il avait du potentiel", je pense qu'il a toujours le potentiel.

Oui sauf qu'il n'est pas en F1... j'espere qu'il pourra y revenir.

Je pense que c'est la la grosse difficulté en F1, c'est pas comme en GP2 où l'auto n'évolue pas et qu'il "suffit" de trouver le truc pour aller vite. Les F1 il faut s'y adapter à chaque GP, à chaque journée même et ceux qui ont besoin de temps ou d'un setup précis, comme Bourdais, ben ils ne franchissent jamais le cap et au mieux nous font quelques bons week-end quand tout se goupille bien. Alors c'est vrai qu'on a moins de chance quand on débute dans une voiture qui est dure à conduire, peut-être qu'on passe à coté d'une carrière mais en même temps ça veut dire aussi qu'on est un bon pilote mais pas un top pilote.
Hamilton a eût du bol de débuter dans une bonne voiture, mais il a démontré depuis qu'il sais s'adapter et je suis sûr qu'il aurait été plus performant dans la R29 que beaucoup.
Petrov il lui a fallu 4 saisons d'une discipline où ça bouge pas, il en faudra 10 dans une qui bouge.

Bon maintenant j'espère pouvoir me quoter en fin d'année et me foutre de ma gueule

Petrov a aussi dit que la R31 est plus facile que la R30 et qu'elle a plus d'appuis. Il l'a dit a Charafeddine l'ami de Moncet lors des essais de Barcelone 1.

et

Q. Other teams are putting you in that group just behind Ferrari and Red Bull?

VP: Who said we are behind Ferrari?

Sur Autosport Live et suite à une question que j'ai posée à Boullier, Enstone aura son simulateur pour 2012 :

08:35 Gilbert asks: When will Enstone have a simulator similar to what McLaren and Ferrari are using – and do you believe it is vital for F1 teams to go down that route?

EB: The green light for this project was given last Christmas, so we should have it at the beginning of 2012. For me it is vital for an F1 team now because some drivers are more enthusiastic to use simulators, but even for the teams it is an important tool now.

et concernant la situation générale :

"But clearly we are in a better position than one year ago."

Boullier added that the R31 will also sport components when it begins the opening grand prix weekend in Melbourne on the last weekend of March.

"We have some new parts coming," said Boullier. "This week was a case of gradual updates for the car, and we should have upgrades for Australia. And we have some more coming at later races - big steps!

"We will have similar development rates to last year, and we have two strong packages coming."

maintenant faut que ça continue

J'aime la rage face de Alonso, ça devait être tellement ça pendant le GP

Elle est géniale cette bd ^^

ITW de Petrov :

http://www.formula1.com/news/interviews ... 11899.html

Il n'a pas encore le melon et c'est bien ainsi

Quelqu'un sait pourquoi il a cet écusson où il est croqué en Panda ??

PS: attention y'a un monsieur-madame à droite

En hommage à Gargarine, le premier homme russe à voyager dans l'Espace.

http://www.lequotidien.lu/international/22160.html

allez, quelques lolade