RF1-Forum

Massa réclame le retour de son KERS dès Bahrein... Il affirme que c'est un gain de 0,5s en qualif et un avantage au départ.

Drool1 a écrit:La FIA va le rendre obligatoire, donc ces écuries ont l'avantage de l'expérience, intégration pour 2010.

De plus il sera plus puissant l'année prochaine, mais c vrai que pour cette année il aurait fallu le rendre plus puissant. Enfin c'est pas de la faute de la FIA mais de la faute de BMW qui a forcé a avoir le KErs cette année, et je pense qu'il va finir par procurer un petit gain, et un gros gain au départ et en course.... jusqu'à ce que tout le monde l'ait et qu'il soit inutile

La FIA a sa part de responsabilité, car comment une seul écurie peut en contraindre 9 autres pour que le SREC (ou KERS c'est comme on veux) soit accepté cette saison, dans ce cas la cela doit être la majorité qui l'emporte pas une seul écurie.

A mon avis il se touche sur les 0.5

0.2 jveux bien, mais avec surement une usure moins optimale des pneus. Raikonen sur la meme voiture dit qu'il voit pas trop la diff, d'ailleurs cette année je pense que dans des conditions difficile Raikonen va reprendre le dessus sur Massa.

Curieux de voir notre R29 au point pur barhein, avec surement le Kers, si on gagne encore 2/3 dixieme, on va se battre definitivement dans la premiere division avec Toy, Red bull, williams en etant un poil derriere Brawn, qui est encore pour l'instant la meilleure voiture, mais qu'il faut attraper

Bullitt68 a écrit:

Drool1 a écrit:La FIA va le rendre obligatoire, donc ces écuries ont l'avantage de l'expérience, intégration pour 2010.

De plus il sera plus puissant l'année prochaine, mais c vrai que pour cette année il aurait fallu le rendre plus puissant. Enfin c'est pas de la faute de la FIA mais de la faute de BMW qui a forcé a avoir le KErs cette année, et je pense qu'il va finir par procurer un petit gain, et un gros gain au départ et en course.... jusqu'à ce que tout le monde l'ait et qu'il soit inutile

La FIA a sa part de responsabilité, car comment une seul écurie peut en contraindre 9 autres pour que le SREC (ou KERS c'est comme on veux) soit accepté cette saison, dans ce cas la cela doit être la majorité qui l'emporte pas une seul écurie.

C'est vrai aussi
Faut dire que le systeme de vote par unanimité est completement stupide

Le KERS devait être introduit, c'était la réglementation de la FIA ! Y a 9 écuries qui n'ont pas senti le coup et qui ne voulaient pas du KERS et y'en a une qui a penser réussir a faire un système parfait... Je trouve normal que ce soit cette seule écurie qui ai l'avantage sur toutes les autres ! C'est BMW qui a bossé et qui pensait faire un système réussi...

Bon après ils se sont plantés mais bon, c'est une autre histoire ca...

Pourquoi a-t-il enlevé le KERS?
- Soit car selon les relevés effectués vendredi ils savent qu'il n'est pas avantageux sur ce type de circuit.
- Soit pour augmenter la quantité de lest pour amélioré l'équilibre de la voiture suite aux modifications apportées.

Moi je penses que le KERS sera de retour à Barcelone avec la R29B, car elle tiendra compte du nouveau diffuseur ce qui n'est pas le cas de la voiture actuelle

Myster a écrit:Le KERS devait être introduit, c'était la réglementation de la FIA ! Y a 9 écuries qui n'ont pas senti le coup et qui ne voulaient pas du KERS et y'en a une qui a penser réussir a faire un système parfait... Je trouve normal que ce soit cette seule écurie qui ai l'avantage sur toutes les autres ! C'est BMW qui a bossé et qui pensait faire un système réussi...

Bon après ils se sont plantés mais bon, c'est une autre histoire ca...

Atta entre les écuries comme williams, honda-brawn & bm qui ont voulu le kers pour ne finalement pas (ou peu) l'exploité, faudrait pas oublier...

y78yoyo a écrit:Pourquoi a-t-il enlevé le KERS?
- Soit car selon les relevés effectués vendredi ils savent qu'il n'est pas avantageux sur ce type de circuit.
- Soit pour augmenter la quantité de lest pour amélioré l'équilibre de la voiture suite aux modifications apportées.

Moi je penses que le KERS sera de retour à Barcelone avec la R29B, car elle tiendra compte du nouveau diffuseur ce qui n'est pas le cas de la voiture actuelle

Alonso a dit qu'il y avait des infiltrations d'eau dans son système à Sepang et c'était dangereux. Pour l'instant, RF1 le démonte car il y a risque de pluie sur Shanghai en attendant que le problème soit résolu.

Le diffuseur ne remet pas en cause le Kers, c'est de l'aéro, il donne des appuis en plus ainsi qu'un effet de sol

je savais pour le probléme d'infiltration d'eau mais en ajoutant de l'appui via le diffuseur à l'arriére il faut rééquilibré la voiture je penses car sinon plus assez d'appuis sur le train avant, or si tout le lest était déja à l'avant le seul moyen d'en ajouter vers l'avant était alors de remplacer batteries +Kers par des lest non?

Je pense que le kers n'a rien de derangeant avec le diffuseur!

Je suis sur qu'il le mettront a Barhein

Drool1 a écrit:Je pense que le kers n'a rien de derangeant avec le diffuseur!

Je suis sur qu'il le mettront a Barhein

Exact, il ne pleuvra pas à Bahrain et le kers sera probablement de retour si le circuit s'y prête

Très intéressant pour Renault de voir ce que donne Double Diffuseur et Srec avant la R29B de Barcelone

La leçon en chine,

c'est que la strategie etait nulle , alonso sur une meme strategie que vettel au depart switch sur un pari à la con, il aurait pu faire un podium!

la R29 pour moi est aussi rapide que la bgp, et trés proche des RB, donc plus on gardera loin , trés loin les KERs de la R29, plus les choses devriedrontinteressantes pour renault!

à oui, il faut rapidement trouver une solution pour piquet, ça va de mal en pire, et tout le bien que l'on pouvait penser sur son potentiel aprés le gp2 s'est évanoui en F1, donc, voir la piste sutil buemi, car grosjean est pas fiable!

ciao le tit loups

Blueboy a écrit:à oui, il faut rapidement trouver une solution pour piquet, ça va de mal en pire, et tout le bien que l'on pouvait penser sur son potentiel aprés le gp2 s'est évanoui en F1, donc, voir la piste sutil buemi, car grosjean est pas fiable

Vu ce que tu disais sur Piquet il y a un peu plus d'un an, il vaut donc mieux mettre Grosjean étant donné que c'est toujours l'inverse de ce que tu dis qui se produit

Grosjean aura le droit a des essais privé, quand on change de pilote on peut en faire, ca pourrait etre interessant pour Renault!

On lui fait faire 3 jours d' EP, 120 tours par jours, dans toutes les confs, et c'est bon il aura la voiture en main...
Puis des pilotes il y en a, suffit de passer un coup de fil a Sato pour qu'il vienne dans la seconde dans la voiture, et avec une vitesse autre que Piquet

HAD en mode Brice de Nice...

Casséééééé !

Blueboy a écrit:a oui, il faut rapidement trouver une solution pour piquet, ça va de mal en pire, et tout le bien que l'on pouvait penser sur son potentiel aprés le gp2 s'est évanoui en F1,

Tout le bien que TU pouvais penser de son potentiel

Blueboy a écrit:donc, voir la piste sutil buemi, car grosjean est pas fiable!

ciao le tit loups

Après avoir encensé puis descendu tour à tour Heikki puis Piquet c'est au tour de Grosjean avant même qu'il n'ait roulé un GP

HAD RF1 a écrit:

Blueboy a écrit:à oui, il faut rapidement trouver une solution pour piquet, ça va de mal en pire, et tout le bien que l'on pouvait penser sur son potentiel aprés le gp2 s'est évanoui en F1, donc, voir la piste sutil buemi, car grosjean est pas fiable

Vu ce que tu disais sur Piquet il y a un peu plus d'un an, il vaut donc mieux mettre Grosjean étant donné que c'est toujours l'inverse de ce que tu dis qui se produit

mdrrrr

Après de tels déclarations, je pense que si on met Grosjean dans la voiture, y a moyen qu'il joue le titre !!!!

Tu fais une grosse fixe sur le KERS Blue, mais je reste persuadé que tôt ou tard, lorsqu'il sera bien optimisé (càd gros régime en perspective), il faudra l'avoir pour être devant !

On en reparlera vers la mi-saison, et je te ressortirai ce post...à bientôt donc

Enfin pour l'instant, ceux qui l'avait l'enlèvent, et les rares qui l'avait pas et qui le mettent marchent moins bien....

Massa demande son retour, on peut donc croire que Ferrari l'a vraiment enlever pour des raisons de sécurité. Puis les McLaren sont pas trop mauvaise avec leur KERS, elles sont au niveau de Ferrari. Et il y a fort à parier que Renault l'aura à Bahrein.