RF1-Forum

A la fin des EL3, RF1 devra régler ses F1 pour faire des qualifications avec 9 degrés en moins sur la piste ( tombée de la nuit).
Les F1 sont en parc fermé dès qu'elles quittent la pitlane de la Q1. Il ne faudra pas se tromper car les repères ont été faits lors des EL2 d'hier soir.

Un ptit lien pour les derniers EL de l'année (déjà ) ?

Mon lien BBC marche plus, j'ai trouvé ca mais la langue...

http://jhontvrace.blogspot.com/2010/07/channel-1.html

Merci

Ca charge pas ton lien Fab chez moi...

Je l'ai en anglais sinon
http://felipe-massa.totalh.com/Live.php

Essais libres 3

Petrov semble pas mal sur ce circuit, maintenant faut qu'il confirme en qualif ET en course. Et les RBR seront au dessus de tout le monde ! J'espère qu'ils déconneront pas.

Petrov c'est incroyable!

Le soucis c'est qu'il tiens pas ce genre de perf en qualif et encore moins en course, sinon je sais pas a quoi m'attendre.
On va voir, je m'emballe plus.

Sinon j'espere que le manque d'evo en cette fin d'année aura profiter a notre auto 2011

Un peu moins d'appuis sur la R30, elles sont très rapides dans le S2 (Petrov 314, Kubica 312). Bon bah les deux voitures en Q3... J'espère.

Le problème de Petrov c'est qu'il était pas du tout constant. Il faisait souvent le meilleur S2 et après dans le S3 il était en 45 secondes au lieu de 40 pour les meilleures.

Je pense que les R30 ont moins d'appuis et que c'est pour cela qu'on perd beaucoup de temps dans S3 mais que cela pourrait payer en course.

Je pense que Robert n'a pas pu claquer de temps...

Plus que Petrov bon, c'est Kubica mauvais sur ce coup-là, mais les choses vont rentrer dans l'ordre en qualif

Les deux R30 souffrent dans le S3

S'ils peuvent trouver la solution ce sera parfait.

quidam a écrit:Les deux R30 souffrent dans le S3

S'ils peuvent trouver la solution ce sera parfait.

Plus d'appuis. Mais en course, ça pourrait aider d'être rapide dans le S2...

david78 a écrit:Le problème de Petrov c'est qu'il était pas du tout constant. Il faisait souvent le meilleur S2 et après dans le S3 il était en 45 secondes au lieu de 40 pour les meilleures.

C'est le cas a chaque épreuve, depuis le début de saison. Il est terriblement inconstant.
Et même là, il n'a pas aligné ses meilleurs secteurs. S'il l'avait fait, il aurait un 1:41.427... il serait 4ieme
Les F10 et compagnie ont donc ménage leur mécanique...
Kubica a eu beaucoup de trafic et n'avait pas l'air de courir derriere le chrono pendant ses 20 premières minutes de son roulage.

Je pense aussi que Ferrari a pas tapé dans le moteur puisqu'ils sont en difficulté de ce côté là. Je serais pas surpris s'ils avaient économisé 1000 à 1500 tours pendant les EL.

Beaucoup de choses seront différentes en qualifs et le problème d'Alonso sera de savoir s'il finira la course parce que son moteur pourrait souffrir.

Petrov est insconstant dans ses chronos mais souvent on n'a pas sa R30 à l'image et on ne sait pas s'il y avait du trafic devant lui lors de gros écarts , tout comme Kubica.

Mais bon, c'est un rookie, il y a encore du chemin à faire devant lui. Autrement il peut être rapide si sa voiture le permet.

et sinon Bob toujours pas de temps a moitié séance

on dirait que "RENAULT" apparait sur l'aileron arrière de la RED BULL

franki ki a écrit:et sinon Bob toujours pas de temps a moitié séance

je le sens completement demotivé depuis le Bresil.
Peut-être plus l'envie à cause des changements dans l'écurie.

fred21 a écrit:on dirait que "RENAULT" apparait sur l'aileron arrière de la RED BULL

on dirait pas il y a Renault comme sur le museau ou tu as le losange