RF1-Forum

T'as vu ça ou ?

fabdu62 a écrit:T'as vu ça ou ?

Adam Hay-Nichols
https://twitter.com/AdamHayNicholls

Et puis hier dans Dimanche F1, ça parlait d'une annonce pour le futur de Charles cette semaine.

C'est fait !

Caterham F1 Team officialise à l'instant la nouvelle. Après une prometteuse première année en Formule 1 sous les couleurs du Marussia F1 Team, Charles Pic quitte l'écurie russe pour rejoindre l'effectif dirigé depuis peu par le Français Cyril Abiteboul. La durée du contrat n'a pas été dévoilée, mais il court sur plusieurs saisons.
AH

Bien ça


Et tiens, un mexicain en remplace un autre chez Sauber : Gutiérrez sera le second pilote (ça permet de garder le - gros - sponsoring de Telmex et du père Slim). Ce qui fait que Kobayashi quitte la F1, y'aura plus de japonais.

Bien, maintenant reste plus qu'à espérer que Senna ne soit plus sur la grille en 2013

Sinon Perez en plus de faire n'importe quoi sur la piste depuis qu'il est promu chez Mclaren il a quand même réussi hier à foutre en l'air l'annonce de l'officialisation de Guttierez d'aujourd'hui (même si c'était un secret de polichinelle c'est pas sympa).
Je sens qu'on ne va pas s'ennuyer avec lui dans le futur.

C'est bien pour Charles ! Et ça ressert un peu plus les liens Caterham, Renault et Total (cela va se traduire par un sponsoring du pétrolier ?).

D'ailleurs, dans le communiqué de presse annonçant la titularisation de Pic, on a 3 personnes qui s'expriment : Cyril Abiteboul, Charles Pic et... Jean-François Caubet.

http://www.caterhamf1.com/news/2012/cha ... r-contract

fabdu62 a écrit:T'as vu ça ou ?

Lopez qui confirme à demi mots Grosjean pour 2013.

Cool de voir deux pilotes français avec un moulin de Viry.

Petite intuition

Grosjean chez Lotus- Petrov chez Caterham

Je pense qu'il est quand même difficile pour Lopez d'écarter Romain, sachant qu'il est quand même parmi les plus rapides des non champions. Je crois que Romain sera confirmé mais qu'ils sont en train de mettre en place un accord avec un pilote/équipe pour pouvoir le remplacer "proprement" en cours de route si vraiment il fait n'importe quoi.
Romain ça reste malheureusement un pari plus qu'une confirmation, et même si il se plait chez Lotus rien ne garanti que Kimi y restera à long terme, il serait donc bon d'avoir un 2e pilote très performant si ce jour arrive plus vite que prévu.

Avec un contrat à long terme en béton à la Ferrari ils miseraient tout sur Kimi et seraient à la recherche d'un second pilote fiable avant tout, donc sans Romain mais ça n'est pas le cas donc c'est une décision difficile à prendre. La solution la moins risquée est de garder Romain avec un plan de secours à très court terme.

Vouloir remplacer Grosjean en cours de saison revient à trouver un excellent pilote acceptant d'être pilote de réserve sans un avenir garanti. Il va falloir se contenter de Jérôme pour l'instant. Il faut aussi savoir ce que fera Total si Grosjean quitte le team (Lotus n'est pas un team français). On n'a pas tous les éléments pour savoir ce que va faire Lopez.

quidam a écrit:Vouloir remplacer Grosjean en cours de saison revient à trouver un excellent pilote acceptant d'être pilote de réserve sans un avenir garanti.

Heikki Kovalainen

Heikki-spirit a écrit:

quidam a écrit:Vouloir remplacer Grosjean en cours de saison revient à trouver un excellent pilote acceptant d'être pilote de réserve sans un avenir garanti.

Heikki Kovalainen

Je ne suis pas certain qu'il acceptera de s'asseoir sur le muret pendant une saison entière et comme salaire des clopinettes

Ben si en même tps il fait des rallyes pourquoi pas ?

Romain devrait être confirmé prochainement, dans la foulée de l'annonce du sponsor titre d'Enstone pour les prochaines années, à savoir Honeywell.

Sinon, petite photo dénichée par Big One :

Après Coca Cola, c'est Honeywell, on peut dire que Lotus a raflé la mise aux USA

Si tout cela est exact, Enstone est bien parti pour les prochaines années car avec les changements de 2014, il va falloir beaucoup d'argent.

Un sponsor titre ?
Moi je comprend plus rien a cet écurie ! Ça va être quoi ? Honeywell lotus Renault GP ?

L'écurie ne s'appelle plus Lotus Renault GP, vu qu'elle n'est plus sous licence Renault, mais Lotus F1 Team. Et même si Lotus n'est pas (plus) le sponsor titre, c'est elle qui fournit la license de l'écurie. Mais c'est vrai que c'est assez atypique la situation de cette écurie.

Myster a écrit:Un sponsor titre ?
Moi je comprend plus rien a cet écurie ! Ça va être quoi ? Honeywell lotus Renault GP ?

Honeywell Lotus F1 Team plutôt, au même titre qu'on avait ING Renault F1 Team. Et si Honeywell devient réellement sponsor titre, la livrée noire et or (enfin noire et beige...) va probablement disparaitre.

Honeywell c'est rouge sur fond blanc... j'ai peur

Sinon Honeywell fait des turbos...

jmy a écrit:Honeywell c'est rouge sur fond blanc... j'ai peur

Blanc sur fond rouge aussi, je crois, comme Total

jmy a écrit:Sinon Honeywell fait des turbos...

Via sa filliale Garrett qui a toujours travaillé avec Renault. Mais est-ce que Renault a quelques chose a voir avec ce contrat ? sponsoring et/ou partenariat technique ? avec Genii/Enstone et/ou avec Renault ?