RF1-Forum

Je pensais pas que c'etait aussi "light" Montréal niveau aero, comme Monza quoi.

C'est pas ce domaine qui fera la difference, dommage qu'on ait pas de KERS, mais les suspats peuvent etre utile.

Pour ce qui est de l'article, c pas nouveau les suspat, elles ont deja été modifié en turquie chez RB non? Ils ne seront surement jamais penalisé, mais juste demander de mettre aux normes

C'est bidon, ainsi que toutes les précédentes rumeurs mensongères sur l’illégalité des RedBull. (a part la demande de modifier le diffuseur, peut-être)

Nico Marlyn a écrit:Tout ca c'est de la merde, Red Bull et Mercedes ne seront pas déclassés. C'est trop gros.

Mais j'aimerai bien.

Je m'autocite tellement j'avais raison, tellement chui bon, tellement j'ai mis dans le mille d'office

Ghost Rider a écrit:C'est bidon, ainsi que toutes les précédentes rumeurs mensongères sur l’illégalité des RedBull. (a part la demande de modifier le diffuseur, peut-être)

"Nous vous annoncions plus tôt dans la soirée que les écuries Red Bull Racing et Mercedes Grand Prix encouraient de lourdes sanctions pour utiliser des pièces à la limite de la légalité.

L’une de nos sources, proche de la FIA, nous avait indiqué qu’elles risquaient la perte de leurs points acquis lors des sept premières courses de la saison, et qu’elles n’étaient pas assurées de participer aux prochaines courses en cas de violation du règlement.

Il n’en sera finalement rien, la FIA ayant déjà décidé depuis quelques jours de ne pas examiner davantage la RB6 et la MGP W01, jugées légales et aptes à participer aux prochains rendez-vous de la saison 2010 de Formule 1. A moins de l’ouverture peu probable d’une nouvelle enquête.

L’équipe rédactionnelle de ToileF1.com tient à s’excuser pour cette information démentie et espère que vous ne lui en tiendrez pas rigueur pour cette erreur. Place au sport à présent ! Nous vous donnons rendez-vous dès demain pour la première séance d’essais libres du Grand Prix du Canada."

Ouai j'ai vu l'info sur toilef1 hier soir à une heure avancée de la nuit...

Mais comme aucun site ne reprenait la news je me suis dis qu'il avait trop picolé

si quelqu'un a un lien pour suivre les essais je suis preneur

http://jhontvlive.blogspot.com/2010/04/channel-1.html a vous les studio

Essais libres 1

Pas trop mal pour Robert, surtout quand on regarde ses intermédiaires ! Il ne les a jamais mis bout à bout. Les Red Bull bof, et qu'ils viennent pas dire que cest de la faute du moteur, on est devant (et pour l'anecdote on a les meilleurs Vmax ).

Cette séance est interessante, car elle permet de voir clairement qu'il y a deux programmes bien différents chez red Bull, Renault & Ferrari.

Beau temps de Kubica, par contre, les McLaren & Mercedes semblent dominatrices...

Bon j'ai matté les EL et c'est vraiment pas mal pour renault.

Faut noter que bob a signé le 4ème chrono assez tot et encore il a coupé son effort et il s'est fait déloger sur les dernières secondes.

Sinon c'est marrant comment vettel ou hamilton surpilotait pour faire leur temps ils ont frisés la correctionnelle à +sieurs reprises.
On verra demain mais la r30 a l'air facile à Montréal

Certains ont fait leur temps avec peu de carburant (moins de 8 tours)

Sinon la R30 va bien, Petrov devra faire encore pas mal de tours pour assimiler le circuit

Parlons vitesse


Sector 1

1. Kubica - 259 km/h
2. Hamilton - 258 km/h
3. Petrov - 258 km/h
4. Button - 257 km/h
5. Liuzzi - 257 km/h
6. Vettel - 255 km/h

Sector 2

1. Button - 287 km/h
2. Kubica - 286 km/h
3. Petrov - 286 km/h
4. Hamilton - 286 km/h
5. Sutil - 286 km/h
6. Liuzzi - 285 km/h

Sector 3

1. Petrov - 286 km/h
2. Kubica - 286 km/h
3. Button - 284 km/h
4. Hamilton - 284 km/h
5. Liuzzi - 283 km/h
6. Sutil - 283 km/h

Speed Trap

1. Petrov - 319 km/h
2. Kubica - 318 km/h
3. Button - 315 km/h
4. Massa - 315 km/h
5. Alguersuari - 314 km/h
6. Buemi - 314 km/h

Le fameux secteur 3 avec sa ligne droite :

Sector #3
Pos No Driver Time
1 1 Jenson Button 30.999
2 2 Lewis Hamilton 31.079
3 11 Robert Kubica 31.081
4 4 Nico Rosberg 31.146
5 5 Sebastian Vettel 31.258
6 3 Michael Schumacher 31.262
7 8 Fernando Alonso 31.349

Non seulement la R30 a une bonne vitesse de pointe qui peut être due à de plus faibles appuis mais elle a aussi une bonne accélération comme le montre la vitesse à la cellule du S3 donc le moteur est excellent à tout point de vue.

Je retiens de ces vitesses que Petrov pose son cerveau au stand et monte seulement après dans la Formule 1 !!

Il est cramé ce pilote !!

Hum, tu peux expliquer ?

Peut être mais ça doit aussi être du au réglage aéro car il n'y a aucune Reed Bull dans ce classement.
Ca veut dire aussi qu'on peut sans doute mettre un peu plus d'appuis!

el2: http://fr.justin.tv/comandante_fatal17

Températures fraiches, du coup nos problèmes de pneus trop froids refont clairement surface

Par contre on est toujours aussi déchargé en appuis.

Oui, perfs moyennes pour ces EL2...

Essais libres 2

On semble très compétitif en condition de course mais sur un tour, c'est pas trop ça
Pourvu qu'il fasse un peu plus chaud demain, ou carrément de la pluie.