RF1-Forum

Il a fait 14 tours.... super.
Et une dizaine dans les EL1

Va falloir faire 40 tours en EL3 pour rattraper ca, fait chier

En EL1 on avait donc :

-F duct pour Kubica
-Aileron maxi appuis pour Petrov

Mais en EL2, ils ont inversé. Puis RK a remonté le F duct durant sa 'pause', soi disant causée par un problème technique.

le nouvel aileron inspiré par un des ailerons de la TF109... :

Ghost Rider a écrit:le nouvel aileron inspiré par un des ailerons de la TF109... :

Ou vois tu qu'il est inspiré de la Toyota ???

Après une première séance d’essais libres passée à attendre que la piste sèche à Singapour, Robert Kubica a été victime d’un problème hydraulique sur sa monoplace, ce qui ne lui a pas permis de rouler autant qu’il l’aurait souhaité.

De son côté, Vitaly Petrov découvrait le circuit de Singapour et estime avoir réalisé une bonne performance. Il espère que Renault progressera cette nuit et il visera le Top 10 demain lors des qualifications.

Robert Kubica, 9ème et 9ème :
"Ce fut un vendredi plus difficile que d’habitude car nous avons eu un problème avec l’hydraulique dans la deuxième séance, quand la piste était à son mieux, donc je n’ai pu boucler que cinq tours propres aujourd’hui."

"Il est donc difficile de dire où nous sommes. Les conditions de piste ont beaucoup changé tout au long de la journée, et il est apparu clairement que les nouvelles sections d’asphalte ont pris du temps à sécher."

Vitaly Petrov, 10ème et 14ème :
"Aujourd’hui était un jour d’apprentissage pour moi et les choses sont devenues plus difficiles par le fait que le circuit était humide ce matin. J’ai travaillé dur pour adapter mon style en fonction de ce circuit et de la voiture, et nous avons commencé à travailler sur les réglages dans la deuxième séance."

"Il est difficile de trouver un équilibre confortable ici, mais si nous pouvons continuer dans la même direction pendant la nuit, je ne pense pas que cela sera si mauvais. J’ai fait une erreur dans mon tour le plus rapide alors je sais qu’il y a plus de performance à attendre, et mon objectif sera d’entrer dans le Top 10 demain."

RF1PP dit sur le site Officiel que les deux R30 avaient le F-duct pour EL2.
En EL1, Petrov était sans pour lui faciliter l'apprentissage du circuit tandis que Robert ajustait le F-duct avec les ingénieurs.
Confirmation du problème hydraulique (petite fuite nécessitant un changement de pièce).

Si Robert pourra bien faire demain, je crains que Petrov aura du mal en Q2, trop lent dans le S2 et S3.

polo1006 a écrit:

Ghost Rider a écrit:le nouvel aileron inspiré par un des ailerons de la TF109... :

Ou vois tu qu'il est inspiré de la Toyota ???

Les nouvelles dérives courbées (dans le cercle ici: http://www.formula1.com/wi/full/ta_arti ... le_697.jpg )

Difficile d'établir une hiérarchie, avec la piste humide par endroits et le drapeau jaune de Senna dans les dernières minutes...
Malgré tout, on semble pas aussi bien qu'espéré sur ce circuit, on verra bien en qualif.

Pour EL3:

Robert reports some understeer but good rear grip. we continue to work on set up

Petrov semble ne pas avoir le F-duct :



Source twiter de RF1PP il y a une heure, après son premier run en primes

La R30 de Kubica :

Je confirme quidam, Eurosport l'a confirmé durant EL3.

Boullier voulait juger Petrov sur Singapour... Bon bah au revoir Vitaly.

Je me demande comment il (Boullier) pourrait justifier une reconduction de Petrov sans dire que c'est pour le cash...

bon petrov sinon je pensais que la r30 serait mieux on est un peu loin ça va être chaud la q3

" Deja vu "

C'est tout le temps pareil. Vite un second pilote fiable!

Sinon pour l'instant je suis mitigé, ca marche mais bon, Rosberg est plus vite, je voulais qu'on batte les Mclaren moi et lutter pour le podium...

Ah bah tiens....il n'y aura encore qu'un seul run pour Kubica....

Ouaip on recommence les stratégies foireuses... Mais je pense qu'il y a moyen de pas trop mal figuré. Juste dommage de tout jouer sur 1 tour.

Sgrud a écrit:Ah bah tiens....il n'y aura encore qu'un seul run pour Kubica....

putain c est pas possible en plus s il y a un accident c est insensé comme risque

Faut surtout pas rouler, on risquerait de faire un bon chrono

Putain P8, merci la stratégie foireuse, derrière Rosberg et Barrichello

magnifique quelle merde