RF1-Forum

Cool le tour de Petrov

J'espere qu'il va nous surprendre agreablement cette année!

elle a un super beau cul cette r30

c'est moi ou le nouveau diffuseur est plus petit que l'ancien? non homologué?

J'ai le sentiment que pour atteindre la Q3 ça va etre tendu du string.

je vois les mclaren et mercedes tres rapide sur un tour qualif par contre

De toutes façon on ne sait rien (sauf que les nouvelles equipe sont a la traine) et on ne saura rien avant dimanche 14 heure.

Demain à l'issue des qualifs, on saura qui est rapide sur un tour à vide. Mais pour la course, ça risque d'etre bien different.

Drool1 a écrit:Cool le tour de Petrov

J'espere qu'il va nous surprendre agreablement cette année!

a default d'etre tres tres régulier, il est fiable ce qui est une chose non négligeable pour un rookie, reste a confirmer en course

Blueboy a écrit:elle a un super beau cul cette r30

Globalement depuis l'année dernière surement à la faveur du règlement je trouve qu'en général les F1 sont très belles de dos, en particulier la R30 il est vrai avec la déco qui va bien

Ghost Rider a écrit:ces deux voitures ont de gros moyeux arrières qui dépassent des roues... quoique, sur la photo agrandie postée ci-dessus, la R3o semble avoir reçu un train arrière moins encombrant... ca serait une belle avancée. Renault trimballe ces roues arrières depuis 3 ou 4 ans...

D'ailleurs me suis toujours demandé pourquoi ça dépassait à ce point ! ça vient de quoi ? je n'crois pas que d'autres écuries aient des moyeux aussi imposants, si ?

"Et mmaaaiiis qu'est ce que tu regaaaardes???"
"Ben comment tu triches!"

Enooorme cette photo!

jmy a écrit:

Ghost Rider a écrit:ces deux voitures ont de gros moyeux arrières qui dépassent des roues... quoique, sur la photo agrandie postée ci-dessus, la R3o semble avoir reçu un train arrière moins encombrant... ca serait une belle avancée. Renault trimballe ces roues arrières depuis 3 ou 4 ans...

D'ailleurs me suis toujours demandé pourquoi ça dépassait à ce point ! ça vient de quoi ? je n'crois pas que d'autres écuries aient des moyeux aussi imposants, si ?

Les Renault sont les seules a avoir ces horreurs. Pourquoi ? aucune idée...
Es-ce que Renault est la seule a utiliser des freins Hitco/Brembo/Ap racing ?

Quelqu'un a le live d'Eurosport.fr ?

Je sais j'fais mon difficile

Je crois que Williams a aussi des étriers AP Racing mais les disques viennent de Carbone Industrie. Après une bonne partie du paddock utilise des Hitco mais avec des étriers différents (Brembo en général).
Pour RF1 il me semble bien que c'est AP Racing/Hitco depuis toujours (enfin le retour en 2002 quoi)
Je sais pas si ça vient de là...?


@Sgrud: j'ai ça : http://www.ilemi.com/523/2/Watch-F1--GP ... ractice-3/

le seul live que j'ai trouvé est celui ci :

http://live.f1.f-e-n.net/live.php

Aller une roue toute seule aujourd'hui
C'est la Virgin de Glock... à tout le coups la FIA ne fera rien ou juste une petite réprimande, alors que pour nous c'était l'exclusion pour une course qui avait été prévue.

Moi j'ai trouvé ça... l'image est pas mal

http://fr.justin.tv/thaischumi#r=1Wdme0I~

résultat des essais libres 3:

1 8 - F. Alonso 30,4 60,6 22,9 1,54,099 14
2 4 - N. Rosberg 30,4 60,6 22,9 1,54,368 13
3 6 - M. Webber 30,5 60,8 23,1 1,54,500 15
4 3 - M. Schumacher 30,6 60,8 23 1,54,533 13
5 5 - S. Vettel 30,5 60,7 23,1 1,54,646 16
6 7 - F. Massa 30,6 61 23,1 1,54,739 14
7 1 - J. Button 30,5 61,4 22,9 1,55,000 14
8 11 - R. Kubica 30,6 61,3 23,2 1,55,331 15
9 15 - V. Liuzzi 30,7 61,5 23 1,55,432 11
10 10 - N. Hülkenberg 30,7 61,5 23 1,55,461 13
11 14 - A. Sutil 30,5 61,7 23 1,55,521 13
12 2 - L. Hamilton 30,7 61,9 23,1 1,55,860 8
13 22 - P. De La Rosa 30,9 61,7 23,2 1,56,063 14
14 9 - R. Barrichello 30,7 62 23,4 1,56,259 15
15 16 - S. Buemi 31,0 61,8 23,3 1,56,295 17
16 17 - J. Alguersuari 30,9 62 23,3 1,56,504 16
17 23 - K. Kobayashi 30,8 62,2 23,3 1,56,530 14
18 12 - V. Petrov 30,8 62,3 23,4 1,56,811 16
19 24 - T. Glock 31,5 63,7 23,7 1,59,173 10
20 19 - H. Kovalainen 31,5 64,2 23,9 1,59,789 15
21 18 - J. Trulli 32 64,7 24,4 2,01,259 5
22 21 - B. Senna 32,4 - - 2,04,001 0
23 20 - K. Chandhok - - - - 0
24 25 - L. Di Grassi - - - - 1

Les places vont etre chers pour la Q3

Toujours pas plus avancé (et toujours Ferrari sur les écrans les 3/4 du temps ... ils sucent qui pour les droits TV??)

Enfin là ca va encore, on revient à des écarts type 2005/2006 ou ça laisse de la marge de quelques dixièmes (et non plus de quelques millièmes).