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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 09:36
de Drool1
Pas mal, ca correspond a l'auto quoi :wink:

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 12:26
de schoot78
Je le trouve bien .
mais bon je regrètte la combinaison de l'année dèrnières.

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 12:51
de Sgrud
La livrée Lotus est plus belle que l'ING, mais moins sympa que la Renault...m'enfin, y'a plus de Renault donc...

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 13:02
de franki ki
C'est la même que l'an passé mais aux couleurs lotus, rien de palpitant :mouais:

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 13:11
de Ghost Rider
Je n'ai pas beaucoup aimé la combi de l'année dernière; trop peu de noir.
Rassurez moi, c'est la luminosité qui fait que cette combi paraisse noire et jaune très pale :?:

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 13:29
de quidam
Ghost Rider a écrit:Je n'ai pas beaucoup aimé la combi de l'année dernière; trop peu de noir.
Rassurez moi, c'est la luminosité qui fait que cette combi paraisse noire et jaune très pale :?:


le flash a tout modifié les couleurs :D

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 14:42
de Ghost Rider
OK

un petit comparatif
Image

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 15:19
de Romain
L'entrée de la boite a air à vraiment l'air plus grande ... Pareil pour les entrées d'air exF-Duct, ça a l'air plus large même si on voit pas grand chose ... Si les pontons sont vraiment à la sauce McLaren comme vu sur la replique soufflerie sur le Figaro.fr, elle ne va pas manquer d'air cette R31 !

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 15:20
de Drool1
On parle de pontons a la mclaren 2009 en effet (ou brawn) et plus comme avant

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 15:20
de quidam
J'ai l'impression que la R31 suit la réglementation sur la hauteur du cockpit et le début du museau, l'angle est assez prononcé par rapport à la R30 :

Image

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Jeu 27 Jan 2011 16:01
de franki ki
Ghost Rider a écrit:OK

un petit comparatif
Image


faut jouer au jeu des 7 erreurs :mrgreen: ?

:dejadehors:

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 19:05
de aifol
Depuis que j'ai vu la photo ça me trottine trop dans la tête, alors je n'ai pas pu m'empêcher :oops:


Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 19:20
de JPC
Bonjour à tous

J'ai lu sur Autosport que Enstone recherchait un " Ride Performance Section Leader " ,
comment traduiriez-vous ce titre ?
Merci pour la réponse.

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 19:34
de oxbow911
voici une video avec une appercu possible de la R31 http://www.kyte.tv/ch/lotusrenault-gp-f ... 5&l=218371

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 19:34
de Drool1
Je dirais un chef d'exploitation piste

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 19:58
de HAD RF1
oxbow911 a écrit:voici une video avec une appercu possible de la R31 http://www.kyte.tv/ch/lotusrenault-gp-f ... 5&l=218371


Je ne suis pas sur que toutes les images soient issues de la R31 (-)

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 21:56
de oxbow911
je pense aussi que l'on vois plus la R30 que la R31

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 22:54
de Ghost Rider
On voit la R31 lors du démarrage du moteur, de face.

Edit

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Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 22:55
de Rvmax
Ghost Rider a écrit:Image


Pour moi c'est la R31 car il y a une différence net de hauteur dans la vidéo. La partie avant est bien plus haute.

Et on arrive à voir aussi le museau un peu à la RB qui va très haut.

Re: R31 - Projet Lotus Renault GP 2011

MessagePosté: Ven 28 Jan 2011 22:59
de Ghost Rider
Et oui... et elles n'ont pas la même forme d'entrée d'air d’admission:

en gros:

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