RF1-Forum

Posté: **Sam 29 Jan 2011 12:36**

Fauzy sera en piste avec la R30 à Valencia.

Posté: **Dim 30 Jan 2011 05:10**

Voici les sponsors qui seront sur la R31 :

Dans le détail :

Souvenirs, il y a un an à la présentation après le crashgate :

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:01**

Ouais m'enfin en 2010 lors de la présentation, les discutions n'étaient pas finalisées et la carrosserie s'est plutôt bien remplie pour Melbourne. Là c'est pleins de petits sponsors, dont quelques uns pour Petrov, et sans oubliées les sociétés de Genii. Et plus de HP, qui devait être le 2ème plus gros sponsor après Total.

Par contre Lada ressort mieux que sur la livrée Renault, c'est limite le sponsor qu'on voit le mieux (-)

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:24**

Ils ont dû augmenter l'enveloppe chez LADA :mrgreen:

HAD : j'ai pris les mêmes dates : à l'ouverture des essais :wink:

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:44**

Ceux pour qui noir & or ne veut pas forcément dire JPS-Lotus ne verront pas beaucoup de Lotus, tu m'étonnes aussi que Total n'a pas voulu lâcher sur ses couleurs, ça mange tout le reste, bien joué :twisted:

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:47**

Genii a ecrit son nom en gros sur sa monoplace

Finalement en effet.... je trouve qu'elle ne fait pas " Lotus" du tout, ni meme "Renault" , en fait elle fait GENII avec le nom en gros dessus :lol:

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:48**

Si aucun sponsor n'a été casé sur l'aileron de requin, cela veut-il dire que la R31 n'en aura pas ?

Posté: **Dim 30 Jan 2011 10:52**

Romain a écrit:Si aucun sponsor n'a été casé sur l'aileron de requin, cela veut-il dire que la R31 n'en aura pas ?

Bonne remarque, vu qu'il y en a partout sauf la... je pense qu'il ne sera pas présent, comme sur les autres equipes

Posté: **Dim 30 Jan 2011 11:03**

Romain a écrit:Si aucun sponsor n'a été casé sur l'aileron de requin, cela veut-il dire que la R31 n'en aura pas ?

La réglementation dit : "“3.9.1 No bodywork situated between 50mm and 330mm forward of the rear wheel centre line may be more than 730mm above the reference plane.”

Cela interdit pratiquement tout aileron de requin allant vers l'aileron arrière :wink:

Dessin selon ScarbsF1( zone interdite en jaune) :

Posté: **Dim 30 Jan 2011 12:32**

Petit reportage dans Auto Moto ce matin :

Posté: **Dim 30 Jan 2011 12:43**

Oh putain le logo LADA :shock:

Posté: **Dim 30 Jan 2011 15:11**

Ouais, Lada semble prendre de l'importance.
Marrant quand on sait que le principal partenaire et actionnaire de Lada (après l'état Russe évidemment) est... Renault :mrgreen:

Sinon pour les autres sponsors, attendons Melbourne ; le Genii sur les pontons et le capot moteur vierge veut dire qu'il y a encore des places pour qui veut les prendre.

Et content pour Romain que ce soit ça maintenant officiel, il mérite vraiment une 2ème "chance".

Posté: **Dim 30 Jan 2011 15:39**

comme pour 2010 la R31 ne sera pas totalement devoilée http://www.renault-f1.fr/?Lotus-Renault ... entera-pas

Posté: **Dim 30 Jan 2011 15:42**

Question à la con, mais les camions Renault Sport F1 y seront de quelle couleurs?

Posté: **Dim 30 Jan 2011 16:10**

voilas pour toi Renault 45

Posté: **Dim 30 Jan 2011 16:22**

Merci oxbow, mais j'avais trouvé cette photo, je demander pour Renault Sport F1, ils auront les mêmes couleurs que les équipes ou des couleurs spécifiques?

Posté: **Dim 30 Jan 2011 16:36**

oxbow911 a écrit:comme pour 2010 la R31 ne sera pas totalement devoilée http://www.renault-f1.fr/?Lotus-Renault ... entera-pas

Renault-F1 a mal compris car il dit que c'est le lendemain qu'on verra la véritable R31; or Boullier dit qu'il laisse le temps à l'équipe aéro de développer donc ce n'est pas une question de l'espace d'une nuit :mrgreen:

Tout comme Ferrari et Mercedes, on verra les ailerons avant et arrière dernier cri que lors des essais de Barcelone.

dimanche 30 janvier 2011 - 14h06, par Olivier Ferret
Lotus Renault GP dévoilera demain une monoplace de transition, loin d’être celle qui sera alignée à la première course à Bahreïn. Comme Ferrari, l’équipe anglaise souhaite se laisser le maximum de temps pour le développement de l’aérodynamique.

La raison principale de ce choix ce sont des innovations que l’équipe veut tenir éloignées des regards le plus longtemps possible. "Nous avons fait des choix techniques pour cette voiture qui sont un peu originaux, donc courageux. Je crois que cette année on peut viser régulièrement le podium et ainsi espérer une victoire", confiait ce matin le patron français de l’équipe, Eric Boullier, à TF1.

Posté: **Dim 30 Jan 2011 17:50**

Ce sera tout simplement comme l'an passé.
Une monoplace de présentation demain, maquillée comme une voiture volée, une voiture avec aéro V1 pour débuter les essais, et des évolutions régulières pendant un mois avant d'avoir un package largement corrigé à Barhain, puisque comme tu le rappelle Boullier a dit laisser le temps aux gars de bosser là dessus.

Posté: **Dim 30 Jan 2011 18:03**

Allez le motor home de l'écurie :

Les remorques techniques :

Posté: **Dim 30 Jan 2011 18:31**

Ben pour ma part je pensais vraiment voir en gros le nom de Lotus sur la R31, et au final il n'en est rien. Pour un sponsor titre... :mrgreen:

Tant mieux, comme ca je me dis il reste quand mm autant de Renault que de Lotus sur la voiture... :lol:

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