RF1-Forum

Formulin a écrit:Je regrette

1) A puissance égale (P), tu utilises le KERS = tu gagnes en puissance.
2) A puissance légèrement moindre (P-80Cv) tu utilises le KERS = tu gagnes en conso pour une puissance identique (P).

Donc selon le choix du pilote il a le beurre OU l'argent du beurre.
(Et quand l'autre voiture n'as pas le KERS tu as le beurre ET l'argent du beurre)

Tu parles uniquement de puissance moi je parle de performance et c'est ce qui compte.
Si une voiture utilisant le KERS (+80cv x 6 sec)est aussi performante (même temps au tour) qu'une voiture ne l'utilisant pas, si elle se sert du KERS pour économiser de l'essence plutôt que d'apporter de la puissance en plus, elle deviendra moins performante que cette deuxième voiture qui peut donc aussi en faire autant en diminuant son régime moteur de façon équivalente. Elle aussi peut avoir le beurre ou l'argent du beurre.

Quant aux 6,6 s par tour, la FIA dit "A PUISSANCE MAXI". Donc ont est en droit de penser que le KERS à puissance moindre pourrait s'utiliser plus longtemps !

Désolé mais la FIA n'est pas si claire.

effectivement j'avais pas penser a ça, a voir exactement ce que dit le règlement, mais ça change rien sur l'économie d'essence.
Je développe pas plus j'ai un GP a voir.

Beau départ de Pikay mais pas de FA

le safety car qui attend l'arret de button pour sortir !

quel mascarade cette saison!


et quelle merde cette r29, incapable de doubler une force india avec le kers, nul a chier pire que l'année passé

Enfin là t'as Piquet qui a fait jusque là un beau GP avec cette R29, c'est qu'elle est peut être pas si mal

Edit : suffisait que je dise ça

Edit 2 : pas capable de dépasser la FI, mais capable de dépasser la Toy

je sens que je vaiszapper cette saison, le kers apporte rien, renault a la ramasse, ça me saoule déjà

Renault n'est pas à la ramasse, on l'a vu avec Piquet. Dommage que la course de FA ai été ruinée par l'incident au départ et la SC.

Franchement, rendre la procédure sous SC encore plus incompréhensible et débile que l'année dernière, fallait quand même le faire...

C'est pire qu'une catastrophe pour Renault... Et quel GP pourri... C'est quoi ce SC ? Et BGP ? Pffff saison de merde...

Alonso la poisse

Piquet MAUVAIS ! (Je disais à mon père qu'à la fin du SC il allait faire un crash... Ca a pas loupé !)

en plus dans le peloton des F1 elle est vraiment moche cette r29

Myster a écrit:C'est pire qu'une catastrophe pour Renault...

Moui, ça sera probablement un score vièrge mais c'est pas la mort.

Myster a écrit:Pffff saison de merde...

Tu portes un jugement un peu hâtif, si ça se trouve dans 3 courses tu diras que c'est génial. Melbourne est trop atypique pour tirer quelque conclusion que ce soit.

Myster a écrit:Piquet MAUVAIS ! (Je disais à mon père qu'à la fin du SC il allait faire un crash... Ca a pas loupé !)

Jusqu'à sa sortie, non ! ET c'est justement ce qui donne un espoir quand aux réelles capacités de la R29.

A partir de quel GP toutes les equipes auront le KERS ? parceque là c pas possible de continuer les gp comme ça

Ben en tout cas ça plait pas à Glock que FA ai le kers

Bon ben 3 points, dommage car quand on voit Trulli 3ème et Hamilton 4ème, y'avait moyen de faire le podium avec FA.
Je suis plutôt confiant pour la Malaisie malgré tout, où le kers devrait être plus avantageux.

HAD RF1 a écrit:Bon ben 3 points, dommage car quand on voit Trulli 3ème et Hamilton 4ème, y'avait moyen de faire le podium avec FA.
Je suis plutôt confiant pour la Malaisie malgré tout, où le kers devrait être plus avantageux.

franchement meme a vide elle avançait pas la R29

Oui, sans son départ pourri et sont premier arrêt calamiteux, Alonso était 3eme le coude à la portière !

Piquet correct avec sa citerne, mais qui se termine dans les graviers, comme d'hab quoi...

Nous ne sommes pas encore au niveau, il faut vite faire évoluer le KERS et mettre le nouveau diffuseur, et ça ira.

Mais y'a du taf, beaucoup de taf...

Bravo a BGP, doublé aux qualifs, doublé encorse, ENORME !!!!

pour le kers, autant celui de mclaren semble vraiment bon, autant celui de renault pousse pas terrible! ou alors c le gros nez qui freine la R29

Tout dépend de comment il est utilisé, on voyait bien que FA semait Glock très rapidement en ligne droite.

Boff disons que la toyota est plus rapide ca se voit donc ça a du influé sur le pilotage de FA qui n'a pas cherché Fisico.
J'imagine qu'avec un run de 30 tours avec des durs c'est pas simple et Glock n'aurait pas passé FA si Renault n'avait pas calqué sa stratégie sur Glock.

Bravo pour le doublé de Brawn GP.

Vu la course de Nelson Piquet Jr et d'Alonso je pense que la R29 n'est pas si mal. Vivement que les mofifications prévus pour le GP de Chine arrivent. La R29 va vite progresser c'est sûr.

Si Alonso n'avait pas été indirectement géné par le mauvais départ de Rubens et si Piquet n'avait pas abandonné je pense que Renault aurait gagné de gros points aujourd'hui.