RF1-Forum

Safran est devenu un gros sponsor de Caterham.

https://caterhamf1.com/partners/safran

Et pendent ce temps, Glock devrait quitter Marussia. Annonce attendue pour demain.

HAD RF1 a écrit:Et pendent ce temps, Glock devrait quitter Marussia. Annonce attendue pour demain.

Mais c'est ti pas que la valise de Senna a trouvé preneur

Mouais, je parierai plus sur Razia qui a une bonne grosse valise

On peut aussi imaginer Petrov chez Marussia, çe qui laisserait une très petite chance à Kova chez Caterham (concurrence de Senna, Razia, Rossi, VdG,...).

Big One a écrit:Safran est devenu un gros sponsor de Caterham.

https://caterhamf1.com/partners/safran

Eh oui !!!!!!!!!
La société dans laquelle je travaille sponsorise une écurie de formule 1 !!!! Je suis vraiment content =)
Bon... Faut plus que je demande à changer de service :-D

Et moi qui commence à travailler chez Safran dans 2 semaines

Sinon pour Kova la F1 ca semble mort au vu des dernières déclaration de Gascoyne

Y'a eu de grosses rumeurs dans la journée, c'est officiel : Bianchi trouve refuge chez Marussia !!

arussia F1 Team vient de confirmer à l'instant Jules Bianchi en remplacement de Luiz Razia pour la saison 2013 qui comportera ainsi quatre Français en F1 avec Romain Grosjean, Jean-Eric Vergne et Charles Pic.
AH

Cocoricoooo, avec 4 "o" !

Il sauve bien les meubles, ça sera moins amusant que chez FI mais bon, reste à bien dominer son coéquipier pour ne pas se faire kovaleiniser.

Kova était également sur les rangs, mais Jules apporte probablement un moulin Ferrari pour 2014. Tant mieux pour lui

Mark Webber a annoncé son départ de l'écurie red bull pour l'endurance chez Porsche...

Maintenant, il reste à voir si kimi va prendre sa place ou non...

C'est tout de même dommage de perdre un Webber en F1... Il était vieux, engagé, et pas mauvais !!

Je n'ai jamais été un grand fan du bonhomme, il a tendance à se donner le beau rôle alors que son attitude en piste est loin d'avoir toujours été irréprochable. J'espère simplement que le jeu des chaises musicales ne va pas créer l'arrivée d'un énième pilote purement payant sur la grille.
Ca tombe mal pour Lotus puisque Webber était leur meilleur allié pour minimiser le risque de transfert, là c'est porte grande ouverte sachant que Ricciardo et Vergne ne sont pas encore des candidats évidents.

Ca va se jouer avec la faculté de persuasion du nouvel investisseur (lui et son p'tit frère ) chez Lotus quant à son sérieux, mais la cote vient de prendre un coup dans les dents quand même parce que sinon le baquet RB va être fermé pour 2 ans.

Il me semble sympathique, mais je ne vais pas pleurer son départ. Il a fait son temps, et n'a jamais prouvé qu'il pouvait réellement concurrencer Vettel, hormis lors de la saison 2009, où il a laissé échapper un titre qui lui tendait pourtant les bras. Et que dire de ses départs ?

Bref, je préfèrerai voir un Vergne a sa place, qui rapportera probablement au moins autant de point par rapport à Vettel, et qui à l'avenir devant lui. Reste à voir si ce sera lui, Ricciardo, ou si RBR fait appel à un pilote hors filière Red Bull, ce qui serait un échec.

Même si je pense que c'est peu probable, j'ai espoir de voir Buemi, pilote que j'ai eu l'occasion de rencontrer 2-3 fois

Faudra vraiment m'expliquer comment sur les forums depuis un an les gens peuvent encore espérer voir Buemi ou Alguersari chez RB alors que si ils ne sont pas restés chez TR c'est que RB n'a pas senti en eux assez de talent. On leur a donné une petite compensation en tant que pilote d'essais mais faut pas réver, un gars qui n'a pas le truc en plus et qui de surcroit ne roule pas vraiment pendant un an c'est le truc qui achève tout espoir.

Par patriotisme peut-être

De plus il me semble qu'il ne sais pas trop mal tiré pendant les 24h du mans.

bin merde bon kimi se barre l année prochaine. on lui proposera une meilleure voiture et un meilleur salaire. et même lui a dit qu il choisirait entre lotus ou red bull a votre avis ? le choix sera vite fait

Je pense que ça se jouera sur les clauses de contrat. Si RB veut un contrat de 2 ans scellé dans le béton il est possible que ça l'excite moins rien que par le fait de se sentir obligé, tout comme le niveau de participation aux évènements sponsoring.
Ensuite quelle est la réelle façon dont RB juge les pilotes TR? Y croient-il vraiment ou se satisfont-ils officiellement pour pas avoir l'air con à n'avoir qu'une filière moyenne ?

Aussi si Kimi ne voit qu'à court terme rien ne dit que RB s'en sortira mieux qu'à Enstone avec le nouveau règlement, RB ne sort pas toujours une fusée le jour J mais se rattrape en développement, Enstone démarre souvent bien et si le budget augmente ils pourront mieux résister sur la saison.

Risquer d'arriver pile-poil la première année sans de l'équipe à battre (ça arrivera un jour) c'est pas non plus un choix facile, faut demander à Hulk ce que ça fait de partir quand il faut pas. Le sentiment d'accomplissement serait plus fort avec Lotus si ce paramètre veut dire quelque chose chez lui.

Je sens le 50/50, surtout si l'E21 repart dans le bon sens dès ce week-end.

L'aéro sera très limitée en 2014 ( nez bas comme la R30, aileron avant moins large, plus de wing beam et monkey seat) et l'utilisation des échappements presque impossible. Rien ne dit que Red Bull va dominer car même le moteur ne pourra pas être particulier ( une seule homologation de moteur par fournisseur donc tous les clients auront le même ensemble).

Kimi aura sans doute une vision de la E22 2014 pour se décider.

Renault45 a écrit:Par patriotisme peut-être

De plus il me semble qu'il ne sais pas trop mal tiré pendant les 24h du mans.

Horner met fin à cette piste : "Toutefois, il n’est pas candidat à un volant de pilote titulaire chez Red Bull. C’est un membre important de notre équipe, mais nous effectuerons notre choix parmi les pilotes de F1 qui sont aujourd’hui en activité."

http://motorsport.nextgen-auto.com/Horn ... 62872.html