RF1-Forum

Ferrari :


Toyota :


Brawn GP :


Sans oublier les Red Bull et Toro Rosso. A quand chez Renault ?

Le nouvel aileron avant de la Renault :

Ouip ils ont tous un nez "creusé" sur le dessus, nous on se trimballe notre rectangle Gros pif'

Quitte a avoir une voiture lente, on devrait la rendre belle avec un pti nez

C sur que la l'optimisme... ca fait depuis 2 ans que jsuis optimiste et jme dit "ca va aller mieu", que j'y crois, la cette saison c'est vraiment la saison qui m'a fait perdre tout espoir. Je ne crois plus a rien pour Renault, ni meme qu'ils regagneront un jour.
Et puis j'ai une distance avec la F1 que je n'ai jamais eu, la passion semble absente C'est presque si je me force à regarder les GP, j'aimerais retrouver la ferveur de l'epoque!

Résumé de la séance : http://www.renault-f1.fr/10-07-09-GP-d- ... ssais,1097

01 L.Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.149 23
02 S.Vettel Red Bull-Renault 1:32.331 + 0.182 31
03 J.Button Brawn GP-Mercedes 1:32.369 + 0.220 32
04 M.Webber Red Bull-Renault 1:32.480 + 0.331 28
05 J.Trulli Toyota 1:32.511 + 0.362 32
06 A.Sutil Force India-Mercedes 1:32.585 + 0.436 32
07 R.Barrichello Brawn GP-Mercedes 1:32.664 + 0.515 26
08 F.Alonso Renault 1:32.774 + 0.625 24
09 K.Nakajima Williams-Toyota 1:32.872 + 0.723 32
10 N.Piquet Jr Renault 1:32.992 + 0.843 29
11 N.Heidfeld BMW-Sauber 1:33.012 + 0.863 36
12 F.Massa Ferrari 1:33.052 + 0.903 34
13 N.Rosberg Williams-Toyota 1:33.128 + 0.979 34
14 R.Kubica BMW-Sauber 1:33.161 + 1.012 28
15 T.Glock Toyota 1:33.172 + 1.023 34
16 K.Räikkönen Ferrari 1:33.182 + 1.033 29
17 H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1:33.724 + 1.575 27
18 S.Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:33.903 + 1.754 30
19 S.Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:34.025 + 1.876 30
20 G.Fisichella Force India-Mercedes 1:38.877 + 6.728 3

Ce que je vois c'est que excepté la sorti de piste de Fisichella dans son 4ème tour (qui l'a empêché de repartir) , les Force India semblent avoir bien progressé:

EL1
Fisichella 5ème

EL2
Sutil 6ème

Piquet ne semble pas avoir le nouveau déflecteur de roue ni même le dernier end plate

Il constitue la référence pour juger des nouveautés sur la R29 d'Alonso

Sacré référence
D'ailleurs, Nelson devrait avoir un nouveau chassis.

GP d’Allemagne, Vendredi

ING Renault F1 Team a complété sa première journée de travail au Nürburgring avec les essais libres, en prévision du Grand Prix d’Allemagne.

Fernando Alonso, R2904

Essais Libres 1 : 16 tours, 10ème temps, 1’34.148 dans le 11ème tour
Run 1 : 6 tours, pneus durs neufs
Run 2 : 5 tours, même train de pneus durs, ajustement de suspension avant
Run 3 : 4 tours, même train de pneus durs, ajustement de suspension arrière

Essais Libres 2 : 24 tours, 8ème temps, 1’32.774 dans le 14ème tour
Run 1 : 10 tours, pneus durs neufs, nouveaux rapports de boîte de vitesses
Run 2 : 8 tours, pneus tendres neufs
Run 3 : 4 tours, pneus tendres neufs, ajustement d’aileron avant
Run 4 : 2 tours, même train de pneus tendres, ajustement de l’aileron avant

Fernando Alonso :

« Nous avons connu davantage de problèmes que nous aurions voulu aujourd’hui, et nous avons aussi perdu du temps de roulage à cause de la pluie. Nous aurions aimé effectuer davantage de changements sur la voiture et boucler quelques tours de plus, mais nous n’avions plus assez de temps. Il est difficile de juger notre niveau de compétitivité car nous sommes vendredi et nous devons encore analyser les données recueillies aujourd’hui. Nous avons amélioré le comportement de la voiture, c’est une certitude, mais il semble que nos concurrents aient eux aussi effectué un pas en avant. »

Nelson Piquet, R2903

Essais Libres 1 : 24 tours, 15ème temps, 1’34.738 dans le 16ème tour

- Run 1 : 8 tours, pneus durs neufs
- Run 2 : 9 tours, même train de pneus durs, ajustement de la pression des pneus
- Run 3 : 6 tours, même train de pneus durs, ajustement de la suspension avant et de la hauteur de caisse avant

Essais libres 2 : 29 tours, 10ème temps, 1’32.992 dans le 25ème tour
- Run 1 : 11 tours, pneus durs neufs, nouveaux rapports de boîte de vitesses
- Run 2 : 12 tours, pneus tendres neufs
- Run 3 : 5 tours, pneus tendres neufs, ajustement d’aileron avant

Nelson Piquet :

« La piste était assez glissante au début de chaque séance et la pluie n’a pas aidé. Cependant, nous avons parcouru la plupart de notre programme technique, évaluant les pneumatiques et les nouvelles pièces à notre disposition. Il nous reste maintenant à analyser les informations récoltées car mon programme était différent de celui de Fernando. Le but était que l’équipe accumule autant de données que possible. Il semble que nous soyons plus compétitifs qu’à Silverstone, mais c’est toujours très difficile à dire le vendredi. »

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l’Ingénierie :

« La journée a été plutôt bonne, même s’il nous a fallu surveiller les conditions météo en permanence. Nous avons apporté plusieurs nouveautés aérodynamiques ce week-end et il était important de les évaluer. Ce soir, nous sommes satisfaits de leur performance. Le pneu le plus tendre fonctionne mieux que prévu, tandis que le mélange le plus dur est difficile à faire monter en température dans les conditions froides d’aujourd’hui. Cela dit, c’est la même chose pour tout le monde. D’un point de vue général, donc, nous sommes satisfaits des progrès réalisés. »

ING Renault F1 Team

Fernando Alonso a écrit:mais il semble que nos concurrents aient eux aussi effectué un pas en avant.

Comme d'hab quoi, enfin on verra bien demain.

GP d'Allemagne, Essais Libres 3

Trois moteurs Renault dans le top 5, dont celui de Fernando P2 !

01 L.Hamilton McLaren-Mercedes 1’31’’121 16
02 F.Alonso Renault 1’31’’340 + 0’’219 18
03 F.Massa Ferrari 1’31’’351 + 0’’230 20
04 S.Vettel Red Bull-Renault 1’31’’542 + 0’’421 17
05 M.Webber Red Bull-Renault 1’31’’610 + 0’’489 16
06 K.Räikkonen Ferrari 1’31’’615 + 0’’494 19
07 J.Trulli Toyota 1’31’’620 + 0’’499 23
08 N.Rosberg Williams-Toyota 1’31’’690 + 0’’569 20
09 K.Nakajima Williams-Toyota 1’31’’731 + 0’’610 20
10 N.Heidfeld BMW Sauber 1’31’’928 + 0’’807 21
11 J.Button Brawn GP-Mercedes 1’32’’009 + 0’’888 22
12 T.Glock Toyota 1’32’’022 + 0’’901 20
13 A.Sutil Force India-Mercedes 1’32’’104 + 0’’983 20
14 R.Barrichello Brawn GP-Mercedes 1’32’’124 + 1’’003 13
15 G.Fisichella Force India-Mercedes 1’32’’135 + 1’’014 21
16 N.Piquet Renault 1’32’’223 + 1’’102 15
17 S.Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’32’’239 + 1’’118 23
18 R.Kubica BMW Sauber 1’32’’269 + 1’’148 20
19 H.Kovalainen McLaren-Mercedes 1’32’’742 + 1’’621 18
20 S.Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1’32’’883 + 1’’762 21

Résumé de la séance : http://www.renault-f1.fr/11-07-09-GP-d-Allemagne-Essais

P2 pour Alonso
Point positif: ben la P2 et le fait qu'elle ai été faite alors que la temperature était moins importante en fin de séance. Le fait qu'hier Alonso se plaignait des tours raté à cause de la pluie montrait qu'il y avait des pistes intéressantes à explorer. Elles semblent avoir été trouvées. A verifier en qualif.
J'espere que c'est pas (encore) un coup dans l'eau.

P16 pour Piquet à +1.102
Esperons qu'il roulait en mode citerne pour préparer la course

Mouai, je préfère attendre les qualifs....

Dans cet EL3, tout le peloton de tête a roulé avec peu de carburant en fin de séance

Tout ce que l'on peut dire pour l'instant c'est que cette R29 progresse même si les autres font de même. Il ne faut pas céder du terrain d'ici la fin du championnat

pour les qualifs, la R29 retrouvera sa place habituelle : P8

quidam a écrit:Dans cet EL3, tout le peloton de tête a roulé avec peu de carburant en fin de séance

Qu'en sais-tu ?

Hello, ça fait longtemps que j'ai pas posté et je connait réellement la cause de la chute de Renault, c'est moi

Ben oui, drole de coïncidence, je regarde depuis mi-2006 ( mass damper interdit et renault faiblit un peu ), je regarde à fond 2007, c'est la chute, je regarde aussi 2008, c'est pas mieux au début. Ensuite, je regarde pas l'Allemagne et, oh, un podium, je peux pas regarder Singapour et oh, victoire, bon, je regarde quand même le Japon et le Brésil .


Et là bah, je vais regarder les qualifs et on verra bien



J'espère quand même sincèrement au minimum un top 10 en qualif et une place dans les points ( peut être deux, si Piquet se met à conduire comme un dieu ).

Quoique il y a je sais plus qui qui est au GP donc ça devrait aller

Très content moi aussi du résultat de la dernière séance d'essais libres mais je préfère attendre la fin de la Q3 et les poids des monoplaces avant de crier hourra.

Oui, les EL ça fait quedal....

Fernando P2 en Q1. La Q2 devrait se faire sous la pluie

Par contre, j'espère que Renault va porter réclamation contre Glock...

Merci Glock

La Renault semble à l'aise ici surtout dans le 1er secteur. Enfin je pense pas que Piquet ira en Q3, mais y a un coup à jouer pour Alonso

Oui le R29 d'Alonso a l'air de bien marché ici