RF1-Forum

50g a écrit:Avec la règle des moteurs figés, supporter un motoriste n'a aucun sens, on est plus à l'époque Williams Renault

Jean-Louis Moncet a écrit:Pour Renault, j’attends toujours. Voilà ce que j’ai appris et que je n’ai pas pu vérifier : il y aurait deux “repreneurs”, appelons-les comme cela, pour l’équipe châssis d’Enstone, le constructeur conservant la propriété de l’usine Moteurs de Viry-Chatillon. Le premier, Prodrive, donc David Richards, qui s’apprêterait à vendre à une grande surface son usine actuelle , beele opération immobilière, et la remplacerait par Enstone pour se relancer en F1. Il conserverait un certain nombre de d’employés actuels. Le second, la société Gravity, qui gère des pilotes tels que Jérôme d’Ambrosio ou Ho-Pin Tung, serait également repreneur mais ferait table rase du passé. Depuis, elle aurait démenti. Rien que vous ne sachiez pas déjà. Mais il y a un autre point : le gouvernement français, qui a mis des billes chez Renault pour la relance à cause de la crise, serait opposé à cela. Enfin, Bernie Ecclestone a déclaré que Renault était engagé jusqu’en 2012. Abracadabrantesque, n’est-ce pas ? Car une chose me paraît réellement impossible : comment Renault pourrait laisser le nom de Renault sur une équipe qui ne lui appartient plus, en tout cas qu’il ne pourrait plus contrôler ? Déjà, en la contrôlant, le constructeur avait totalement perdu pied avec Flavio Briatore… Bref : tout cela ou presque me paraît être du mauvais roman. Donc, je répète ce que j’avais dit : j’attends.

Drool1 a écrit:Wait & see

Mais ces rumeurs sont toutes arrivés d'un coup, puis confirmé par Bernie, c'est quoi la source d'origine?

Sgrud a écrit:Saison de merde...intersaison de merde...

Mais comment peut-on imaginer une seule seconde que derrière tout ce bordel sans nom, Renault...enfin, Enstone (on ne sait même plus quoi dire...), peut nous concocter une bonne voiture pour l'année prochaine ?????

Quand je pense à l'intersaison dernière, où la motivation était énorme suite à notre très bonne fin de championnat 2008, à Alonso (meilleur pilote du plateau) acquis à 100% à la cause de Renault, et au CFD qui nous donnait tant d'espoirs...

J'y croyais tant à cette R29...

quidam a écrit:Les gars d'Enstone savent que la R30 sera en piste en 2010 quoiqu'il arrive

quidam a écrit:L'écurie Honda a connu cette situation jusqu'au début des essais privés en février et on connait les résultats

Drool1 a écrit:je fait pas de previsions, a force d'etre déçu

poop a écrit:D'après un ami (source plutôt fiable le connaissant) Renault se réengage pour 4 ans et les couleurs 2010 seront jaune/blanc et noir.

poop a écrit:D'après un ami (source plutôt fiable le connaissant) Renault se réengage pour 4 ans et les couleurs 2010 seront jaune/blanc et noir.