RF1-Forum

C'est vrai qu'Alonso a agi dans le dos de Briatore fin 2005, quand il a signé chez McLaren. Mais en 2007, soit 1 an et demi plus tard, Flavio prenait toujours sa commission sur le salaire de FA chez McLaren.

C'est d'ailleurs pour ça qu'ils sont restés amis : Flavio a été malin puisqu'il a non seulement gardé FA sous son giron mais a en plus réussi à le faire revenir chez Renault après.

Briatore et Symonds c'est fini ! Autant que Fernando aille dans une autre écurie pour voir ce qu'il s'y passe (Ce sera mieux pour lui ET pour nous)

RF1 doit maintenant se reconstruire, trouver des gens pour remplacer les deux principaux personnages, garder une action forte au sein de la FOTA, garder une image de leader en Formule 1, trouver un nouveau "superpilote" pour remplacer Alonso et ainsi, repartir sur des bases saines !

Même si tout ca risque de nous mener à de mauvaises années !!!


Il nous faut une bonne voiture, une bonne stratégie et un bon pilote !!

Et Piquet, il s'en tire sans rien ce tocard?

Au final, c'est lui qui a fait le nécessaire.

Manquerait plus qu'il devienne CDM l'année prochaine avec sa nouvelle équipe

Sgrud a écrit:Non, il ne peut plus manager personne : Alonso doit trouver quelqu'un d'autre par exemple...

Ce n'est pas Flavio lui meêm qui manage Alonso, Webber, Grosjean, Kova, c'est FFBB, société lui appartenant ainsi qu'a Bruno Michel, faut qu'il vende ses parts quoi.

Sinon sanction logique, puisque la FIA est parvenu à avoir la tête de Flavio.

Moi j'ai peur que ces changements de management nous fasse encore perdre un an ou les perfs seront pas la.... ca serait terrible, tous les ans ya un truc qui va pas

Ce qui me dérange dans cette sanction, c'est que la FIA tient Renault pour 2ans maintenant...

Et sinon un gros en prévisions des commentaires des "spécialistes" d'Auto-Critiques de ce soir que je ne regarderai pas.

HAD RF1 a écrit:Ce qui me dérange dans cette sanction, c'est que la FIA tient Renault pour 2ans maintenant...

Pas vraiment en fait, le sursis concernerait une acte similaire à celui de Singapour et je ne pense pas que RF1 soit assez stupide pour remettre le couvert une nouvelle fois...

Vive Renault

Drool1 a écrit:Moi j'ai peur que ces changements de management nous fasse encore perdre un an ou les perfs seront pas la.... ca serait terrible, tous les ans ya un truc qui va pas

Bin ça y a fort à parier, l'an prochain on a tout à refaire
Sponsor, pilote (hein bon alonso il se casse c'est sûr), nouvelle équipe de direction et monoplace.
Sans compter que je le parie d'avance, comme ils sont en sursis (oui je sais c'est pour une faute similaire mais quand même) renault va encore suivre au mmètres le règlement et on va se faire enfiler.

On verra bien mais si c'est le cas moi je change de sport l'an prochain, j'en ai pas après renault mais après la F1.
Ca sera l'année de trop, déjà que la passion est presque éteinte...

franki ki a écrit:

Drool1 a écrit:Moi j'ai peur que ces changements de management nous fasse encore perdre un an ou les perfs seront pas la.... ca serait terrible, tous les ans ya un truc qui va pas

Bin ça y a fort à parier, l'an prochain on a tout à refaire
Sponsor, pilote (hein bon alonso il se casse c'est sûr), nouvelle équipe de direction et monoplace.
Sans compter que je le parie d'avance, comme ils sont en sursis (oui je sais c'est pour une faute similaire mais quand même) renault va encore suivre au mmètres le règlement et on va se faire enfiler.

On verra bien mais si c'est le cas moi je change de sport l'an prochain, j'en ai pas après renault mais après la F1.
Ca sera l'année de trop, déjà que la passion est presque éteinte...

Sponsor je suis d'accord, m'enfin ca si on le trouve c bon, je m'inquiete pas plus que ca
Pilote... je sais toujours pas, mais si on choppe Kubica c bien, si ALonso reste c bien
Apres se faire enfiler en respectant le reglement... j'ai juste peur que tu ait raison....

remarque, on a l'habitude ( mass dumper, double diffuseurs, moteur et on en sais pas tout )

Sanction très indulgente... Le + dur reste la perte de Symonds et Briatore, mais bon, on a pas le droit de se plaindre.

Il faudra être clean pendant deux ans, sinon, exclusion illimitée. Mais en 2011, on sera à nouveau comme les autres équipes, plus d'épée de Damoclès.

HAD RF1 a écrit:Carlos Gracia, à la tête de la fédération espagnole de sport automobile, a critiqué la FIA pour avoir accordé l'immunité à Nelson Piquet Jr dans l'affaire Renault.

Maintenant il déclare que le bannissement à vie imposé à Flavio Briatore était disproportionnée (c'est pas entièrement faux).

En parlant de Briatore son image a été tellement noirci par cette affaire, au point que la League de Football Britannique envisage à présent de l'exclure aussi à vie du monde du football. Briatore compte d'ailleurs attaquer la FIA en justice afin de redorer son image. Bien qu'il a les thunes pour se payer les meilleurs avocats, le combat risque d'être très difficile car Mosley n'est pas pauvre non plus.

Pour le moment les Piquet doivent savourer les difficultés de Flavio.

PS : Flavio Briatore songerait à créer une série rivale à la F1, qui n’aura pas besoin de l’accord de la FIA.



Voir :
- Gracia trouve la sanction excessive : « Briatore n'a pas pu se défendre » (F1 Central - 22/09/2009)
- Briatore désemparé va attaquer la FIA en justice (Caradisiac.com - 22/09/2009)
- Briatore est « dévasté » : Il pourrait attaquer la FIA (F1 Central - 22/09/2009)
- Briatore viré de son club ? Le sort s'acharne sur l'Italien (F1 Central - 22/09/2009)

nibbler a écrit:remarque, on a l'habitude ( mass dumper, double diffuseurs, moteur et on en sais pas tout )

Mass Damper

Nico Marlyn a écrit:

nibbler a écrit:remarque, on a l'habitude ( mass dumper, double diffuseurs, moteur et on en sais pas tout )

Mass Damper

Noux sort de ce corps !!

il a raison de me reprendre..............mais bon l'anglais et moi

je râle assez après ceux qui confondent les auxiliaires être et avoir ( j'est pas mis l'accent , il ai important pourtant )

nibbler a écrit:Il a raison de me reprendre... mais bon l'anglais et moi.

Je râle assez après ceux qui confondent les auxiliaires être et avoir ( je n'ai pas mis l'accent , il est important pourtant ).

En France on commence les phrases par des majuscules puis on les termine par un point.

Les points de suspension s'utilisent en fin de phrase, à la place du point. Ils sont représentés par trois points alignés horizontalement au niveau de la ligne de base d'écriture. Il doit aussi toujours avoir un espace entre un point et la première lettre d'une phrase.

Pour la suite je t'invite sur ce site afin que tu puisses mieux réviser les règles de conjugaison .

Euh, Le Toulonnais

Concernant les fautes de conjugaison qu'il a fait entre ses parenthèses, je crois que c'était volontaire vu la phrase précédent ces parenthèse justement...

Je l'avais compris. Mais en faisant la morale il a quand-même réussi à faire des fautes en dehors de sa parenthèse.