RF1-Forum

Bien sûr qu'il y a des F1 qui correspondent plus à certains pilotes qu'à d'autres. On en avait l'exemple chez BMW entre Robert et Nick, quand la monoplace convenait à Heidfeld, elle ne convenait pas à Kubica et vice versa. Chez Renault en 2004, c'était frappant, même si ce n'était pas volontaire, la R24 convenait bien mieux à Trulli qu'à Alonso, alors que ce dernier avait largement battu Jarno avec la R23...
Donc les ingénieurs peuvent influer sur la monoplace en conception suivant les préférences du pilote. Morelli ne s'en était d'ailleurs pas caché au moment du crash de Bob, il avait dit que la R31 était faite sur mesure pour que Robert y exprime clairement son talent. C'est peut être pour ça que Nick est en retrait...

HAD RF1 a écrit:Bien sûr qu'il y a des F1 qui correspondent plus à certains pilotes qu'à d'autres. On en avait l'exemple chez BMW entre Robert et Nick, quand la monoplace convenait à Heidfeld, elle ne convenait pas à Kubica et vice versa. Chez Renault en 2004, c'était frappant, même si ce n'était pas volontaire, la R24 convenait bien mieux à Trulli qu'à Alonso, alors que ce dernier avait largement battu Jarno avec la R23...
Donc les ingénieurs peuvent influer sur la monoplace en conception suivant les préférences du pilote. Morelli ne s'en était d'ailleurs pas caché au moment du crash de Bob, il avait dit que la R31 était faite sur mesure pour que Robert y exprime clairement son talent. C'est peut être pour ça que Nick est en retrait...

ouaip peut etre mais de la à se la faire mettre par petrov , ya un sacré écart

Bonne course a tous messieurs !

Espérons que la domination de red bull ne soit pas si pire lol

Je vous rappelle qu'auparavant, on mettait le centre de gravité où on voulait et cela change le comportement de la voiture. En 2010 le centre de gravité est pratiquement fixe pour tout le monde. Pour le reste, suspension, freinage etc.. c'est du réglage.

Sinon, il faudra me dire comment et où on peut modifier une voiture pour avantager un pilote d'un team.

Bah en jouant sur l'aéro et le grip mécanique généré par le châssis...

Bonne course à tous. Je sens pas trop cette course pour les R31, j'espère que j'ai tort.

Faudra déjà pas se louper au départ et s'extirper sans dégâts du 1er virage...

quel connard ce schumacher

Bon bah merci Schumacher qui tasse Petrov comme un fou. Ca fait 2 fois que Petrov fait perdre une place à Heidfeld.

Sacré Schumi

Bien fait pour lui qu'il ait cassé son aileron, mais une place de perdu sur Massa

Nick c une vrai passoire.....

On a frôlé le ridicule sur ce coup là, Petrov n'a pas besoin de tasser son équipier qui est plus rapide.

Ils ont été relativement intelligents tous les 2, surtout Heidfeld... Bref, l'important est d'avoir repassé Barichello.

Sinon, Red Bull déroule tranquillement mais surement, et Team Lotus marche pas trop mal.

david78 a écrit:On a frôlé le ridicule sur ce coup là, Petrov n'a pas besoin de tasser son équipier qui est plus rapide.

bin non justement petrov est plus rapide

Petrov qui passe Massa aux stands, bien joué

Petrov est plus rapide mais de quelques dixième même pas... Ils étaient sur le même ritme tout a l'heure !

Par contre avec tous ces ravitaillements c'est dur de suivre la course !! Tous les 10 tours c'est pneus neuf ! Et au final ca sent pas bon pour Renault !

bin ouai mais bon il fait sa course petrov pour le moment il est meilleur qu heidfeld donc ça me va

Ce réalisateur est une daube, c'est abusé. Sinon je crois que Petrov est en durs, mais avec le nouveau marquage de Pirelli on ne voit plus du tout.

Fuite hydraulique pour Kova, et une place de perdu par Petrov sur Rosberg aux stands

Le bon coup à tenter pour Webber, c'est de s'arrêter à 11-12 tours de la fin et de mettre des tendres.