RF1-Forum

Renault45 a écrit:Vous avez remarqué? il y a un losange qui est apparut sur la combinaison des pilotes Red Bull.

Déjà depuis plusieurs courses je crois...

C'est de pire en pire. Pourtant, j'étais confiant après la Q1 et même la Q2...

Enfin pour une fois ont doit être les plus lourd du top 10 avec Raikko, a confirmer tout à l'heure.
Sinon Alonso a fait plusieurs tours rapides mais en durs il me semble, ce qui confirmerait qu'il est chargé.

poop a écrit:La stratégie ? Ils sont tellement court en carburant qu'ils ne peuvent pas faire plusieurs tours rapides....
.

J'en suis pas sur, j'ai pas vue les qualifs, mais comme la stratégie avec peu d'essence n'a jamais bien marché, il se peut au contraire, que ce soit comme en Malaisie, un seul tour avec beaucoup d'essence.

Grand Prix de Grande Bretagne 2009, Samedi

ING Renault F1 Team a participé aujourd'hui à la huitième séance de qualifications du championnat du monde 2009. Fernando Alonso s’est qualifié en 10ème position alors que Nelson Piquet s’élancera de la 14ème place pour la course de demain.

ESSAIS LIBRES 3

Fernando Alonso
Essais libres 3 : 14 tours, 8ème temps, 1’19.917 dans le 13ème tour
Run 1 : 7 tours, pneus durs neufs
Run 2 : 6 tours, pneus tendres neufs, modification de ressorts arrière

Nelson Piquet
Essais libres 3 : 18 tours, 13ème temps, 1’20.232 dans le 17ème tour
Run 1 : 6 tours, pneus durs neufs
Run 2 : 6 tours, pneus durs neufs
Run 3 : 5 tours, pneus tendres neufs, ajustement de ressorts avant


SEANCE DE QUALIFICATIONS

Fernando Alonso
Qualifications : 10ème temps, 1’20.741
Q1 : 1 run en pneus durs neufs, 1 run en pneus tendres neufs
Q2 : 2 runs en pneus tendres neufs
Q3 : 2 runs en pneus tendres neufs

Fernando Alonso : « Aujourd'hui, nous sommes partis un peu chargés en carburant pour Q3 : nous avons décidé que cette solution était meilleure que partir légers et perdre des positions au premier ravitaillement. Je pense qu'il sera possible d'entrer dans les points, mais il faudra pour cela que la stratégie joue en notre faveur au moment des arrêts. Le facteur le plus important demain sera la gestion des pneumatiques, car Silverstone les met à rude épreuve. Il nous faudra les préserver, surtout les tendres, lors des longs relais. »


Nelson Piquet
Qualifications : 14ème temps, 1’19.392
Q1 : 1 run en pneus durs neufs, 2 runs en pneus tendres neufs
Q2 : 2 runs en pneus tendres neufs

Nelson Piquet : « En début de séance, la voiture semblait bonne et nous avions amélioré son comportement depuis les essais libres du matin. Cependant, quelque chose n'a pas semblé fonctionner correctement à l'arrière vers la fin de Q2, et il m'a fallu abandonner mon tour. J'aurais aimé terminer un peu plus haut, mais nous avions besoin de deux dixièmes supplémentaires pour pouvoir entrer en Q3. Demain, la course s'annonce difficile car dépasser n'est pas simple ici, mais avec une bonne stratégie, nous pourrons viser les points. »


Pat Symonds, directeur exécutif de l’ingénierie : « La voiture semblait compétitive ce matin avec une charge en carburant semblable à celle que nous avions prévu pour les qualifications. Malheureusement, nous n'avons pas atteint notre objectif cet après midi. Quelque chose a cassé à l'arrière de la voiture de Nelson à la fin de Q2, nous sommes en train d'analyser le problème.»

De Renault F1

Donc confirmation de mes calculs, Alonso part avec pas mal de carburant (55 kg) et la Ferrari de Raiko également

Avez vous remarqué si quelque chose s'est cassé sur la R29 de Piquet, comme le dit Pat Symond ?

Q3 : 2 runs en pneus tendres neufs

alors là je me pose des questions car on a bien vu FA avec des pneus dur

il me semblais aussi avoir vu des durs pour le premier run ... mais étant donné que leur système de bande verte est super voyante, il pouvait être chaussé de pneus tendre assez usés ...

Finalement, les autres écuries ont aussi pas mal de carburant

C'est mal mal barré

quidam a écrit:Finalement, les autres écuries ont aussi pas mal de carburant

C'est mal mal barré

En effet :

c'est meme l'un des plus leger en carburant FA.....



Arreter ce massacre et dite clairement que la saison 2009 est abandonné cherz renault. marre des com de merde à longueur de GP avec bob bell confiant sur les nouvelles ameliorations techniques qu'on ne voit jamais arriver.

A la longue ça fatigue de se foutre de la guelle des supporters.


si au moins renault avouait qu'ils l'abandonnent cette saison on serait fixé

Arrêtons le massacre !

Le Toulonnais a écrit:

quidam a écrit:Finalement, les autres écuries ont aussi pas mal de carburant

C'est mal mal barré

En effet :

Alors là Red Bull fait vraiment un sacré bon en avant !!!

10eme, c'est notre perf de toute facon, avec notre enorme Fernando des fois on accroche des points... faisons la danse de la pluie

Mais en effet passé la "folie" des diffuseurs, ou tout le monde a refait sa voiture, il semble que maintenant les evo ca y va tres doucement, reglement aero et absence d'essais libre oblige

Je suis donc pas super optimiste pour un changement de hierarchie, meme si Red bull sur un circuit qui leur convient bien, fait plaisir a voir!

UN doublé Red bull me ferait bien plaisir!!!

Moi je les sens bien les Red Bull. Et Button, je pensais qu'il ferais mieux quand même.

C'est clair que c'est décevant...

Il ne faut pas être ingé pour voir ce que la Renault vaut : elle sautille de virage en virage, on dirait une grosse poutre, alors que les autres (Red Bull, et autres) virent cool ! On voit Alonso qui se bat comme un chien enragé pour la positionner comme il le peut, alors que ça passe tranquille chez les autres .

en attendant il termine quand même à 1/10 de Button en Q2, j'étais étonné, à vide la renault ne va pas si mal que ça ... mais avec du fuel c'est un veau ...

Bon j'ai pas pu suivre les qualifs, mais tant mieux.

C'est désolant à dire mais renault n'y arrive plus ça fait trois ans qu'on galère. Même si c'est une saison difficile pour tout le monde pkoi la r29 évolues pas ou si peu?
On a pas un CFD ???

Ca devient gonflant là à force, avant chaque GP on nous sort des communiqués à la con et ça change jamais rien

Wildkev a écrit:en attendant il termine quand même à 1/10 de Button en Q2, j'étais étonné, à vide la renault ne va pas si mal que ça ... mais avec du fuel c'est un veau ...

super !!

moi aussi avec 3 litres d'essence ma clio DCI elle roule vite....

Si on avait pas développé la voiture avec le système KERS, on aurait étés meilleurs (surtout que le système est presque à l'abandon maintenant...)