RF1-Forum

Et bien! Pour l'instant ca marche! Je suis etonné, on est de plus en plus pres niveau perf, meme Alonso est dans le meme dixieme que nous, truc de dingue

Bon ben Q3 plutôt tranquillement ! La température en hausse nous fait du bien.
Par contre Vitaly partira 19ème, faudra grappiller des places au départ.

A part les Red Bull, hors compétition, nous sommes plutôt très bien

Y a moyen de faire 5ème, c'est pas mal. En plus on est à 38°C sur la piste, il a jamais fait aussi chaud, c'est bon pour nous.

Un peu déçu pour Petrov mais je trouve qu'il se rapproche de Kubica.

Moi je pensais pas qu'on serait aussi bien vu qu'on a pas d'evo ou presque, ni meme de F Duct

Je veux un podium a Monaco

Ne soyons pas trop gourmand tout de même

Victoire à Monaco, après on se pointe avec une énorme évo, et hop, on est champion du monde

Sgrud a écrit:A part les Red Bull, hors compétition, nous sommes plutôt très bien

oui dans le même dixième que alonso et facile devant rosberg et massa

Moi ce qui me surprend le plus c'est la performance des Ferraris, ils ne devaient pas ramener des super evos patati patata... J'ai l'impression pour l'instant que ce sont les plus gros perdant de la 'trêve'...

EDIT: wouaou le gouffre entre redbull et le reste...C'est pire qu'avant non?

P7 devant une FIAT et une Merco, pas trop mal
Un bon départ du coté propre de la piste serait bienvenu

Mais quel perf des RBR

Kubica vraiment bien, Renault se rapproche et pourquoi pas une 6ème place demain ?

pas mal mais l'ultra domination des red bull m'inquiete

Je crois que la Red Bull viens de frapper fort! Comme l'année derniere, saison de debut raté mais ensuite... sauf que la ils ont moins de retard

Je vois mal qui pourra les battres. Tres content pour nous, on est plus lent que RB et Mclaren mais sinon, sur un circuit aero, avec peu d'evo et puis l'aero c pas notre point fort, on est present!

A partir du canada ca va chiiiiiiiiiiiier

Grand Prix d'Espagne 2010, Samedi

ESSAIS LIBRES 3

Robert Kubica, R30-03, P9, 1:22.242, 20 tours
Vitaly Petrov, R30-02, P18, 1:23.896, 5 tours


SEANCE DE QUALIFICATIONS

Robert Kubica, R30-03, P7, 1:21.353

Robert Kubica : « Globalement, les qualifications ont été bonnes. Je pense avoir tiré le meilleur de la voiture et la 7ème place est un résultat solide. Nous n'avions pas apporté un grand package de nouveautés techniques pour cette course, il est donc encourageant de terminer devant une Ferrari et une Mercedes. Je ne m'attendais pas à cela. Je sais que la course de demain sera difficile et il sera intéressant de voir comment les pneumatiques tendres tiendront avec le plein de carburant dans les premiers tours. Je pense que notre rythme de course sera comparable à celui des qualifications. J'espère donc disputer une course solide et marquer de bons points.»

Vitaly Petrov, R30-02, P14 (partira en P19, changement de boîte de vitesse suite à son accident en EL3) 1:22.139

Vitaly Petrov : « C'était une séance très disputée aujourd'hui et j'ai manqué la Q3 pour trois dixièmes, ce qui montre que nous avons une nouvelle fois progressé, à la fois l'équipe comme moi-même. Au début, je n'étais pas certain de pouvoir prendre part aux qualifications suite à mon accident de la matinée, lorsque j'ai roulé sur un vibreur mouillé en prenant large, avant le virage 4. Je dois dire un grand merci à mes mécaniciens parce qu'ils ont fait un excellent travail pour réparer la voiture à temps. Je sais que la course de demain sera difficile, surtout car il est difficile de dépasser ici. Mais tout peut arriver et je ferai de mon mieux pour progresser au classement.»

Eric Boullier, Team Principal
« Robert a fait un excellent travail aujourd'hui avec la 7ème performance. Si quelqu'un nous avait dit avant ce week-end que nous allions terminer devant une Ferrari et une Mercedes sur la grille, nous aurions été très contents. Bien sûr, nos ambitions changent à chaque course et nous aimerions progresser sur la grille par rapport au début de saison. Vitaly n'a pas eu de chance, il s'est fait piéger ce matin et cela a eu un impact sur son approche des qualifications. Dans ces conditions, il n'a manqué Q3 que de 0.3 seconde. Je suis donc certain qu'il serait entré dans le top10 sans sa mésaventure des essais libres. Il est encourageant de savoir que les deux voitures ont le potentiel pour entrer en Q3. Merci encore à toute l'équipe pour ses efforts, qui ont permis à Vitaly de prendre part aux qualifications.»

Alan Permane, Chef ingénieur de course
« Beaucoup d'équipes disposent de nouveautés techniques ce week-end, mais notre position n'a pas changé par rapport à nos rivaux depuis les quatre dernières courses. Robert est 7ème, devant l'une des Mercedes, ce qui est une bonne nouvelle car nous pensions que cette équipe pouvait nous devancer ce week-end. Vitaly a eu un accident dans la troisième séance d'essais libres, mais son équipe de mécaniciens a réalisé un exploit pour réparer sa voiture à temps en vue des qualifications. Vitaly, de plus, était très proche des autres pilotes en Q2. Pour la course, nous n'avons aucune inquiétude particulière à propos de l'usure des pneumatiques ou des freins. Nous pensons donc être en mesure de disputer une course solide et nous espérons encore fournir un bon résultat. »

De Renault F1

Voici les trois modifications de l'aileron que j'ai trouvées :

La meme chose que toi, plus le fond plat deja vu en chine mais pas utilisé la bas.

Vivement les evos qu'on soit devant

Il y a une solution imparable pour gagner : engager Newey

Yavait pas une histoire de pénalité planant sur Nando par rapport à sa sortie des stands quasi "fracassante" sur Rosberg?

En meme temps, vaut mieux que ca reste comme ca, on part du coté propre de la piste là.

La R30 manque d'appuis car elle figure encore en tête de liste dans les Vmax

Son aileron arrière est déjà au maxi, alors où va-t-on trouver des appuis en dehors du diffuseur

Alonso a eu 20 000 dollars d'amende, enfin bon c plutot la faute de celui qui le lache.

Newey oui et non, des fois ca va, des fois non! Apres niveau chassis j'ai l'impression que notre R30 n'a rien a envier a personne, niveau aero par contre y a encore du boulot a faire, mais bon, devancer une Ferrari et une Mercedes ca fait plaisir, reste une Mclaren a battre

Demain on est du bon coté de la piste c'est deja ca, attention au premier virage car ici ca arrive vite, et c un virage rapide, faut pas se laisser enmener hors piste a l'exterieur.

Si robert pouvait passer le retraité ca serait pas mal.