RF1-Forum

UBUNTU a écrit:Tu les sort d'ou les 3/10iem;
Vue le déroulement de la course c'est impossible a dire.
Mais Kubica termine a 30sec de la Mercedes de Rosberg , a 40 de la Mclaren d'Hamilton, c'est moins que ce que lui a couté l'incident du départ (et dit moi pas qu'ils ont pas poussé jusqu'au bout), donc il n'est pas interdit de penser qu'on est dans le même rythme en course et en qualif on a vue qu'on était aussi dans le rythme des Mercedes et des Mclaren.
Donc j'attends avec impatience Melbourne, on aura pas toujours la poisse.
Et si Petrov prend de l'assurance....

Regarde les temps de la Q2 sur les tableaux de la FIA (ou sur ce forum)

Ouaip à vide, mais en condition de course, je pense que c'est kif-kif

Puis bon, 2/10ème sur 2minutes, c'est pas mal, sur les circuits plus courts ça devrait être moins. Et McLaren qui va devoir changer de diffuseur à la hâte...

Autre chose, Massa a perdu du temps sur Alonso car son moteur chauffait et était donc bridé...

Concernant les diffuseurs illégaux :

http://scarbsf1.wordpress.com/2010/03/1 ... ification/

Although some aero devices were deemed legal in Bahrain, the FIA scrutineers did take a different view of some teams starter holes. This hole is allowed with in the rule to be in the diffuser in order to alow the starter mechanism to be inserted. Normally this is a simple round hole, but some teams have expanded the hole into a much wider ellipse shape. This effectively makes the starter hole an extra slot to alow the diffuser to be steeper and create more downforce. The Scrutineers have asked for these designs to be changed before the Australian GP.

Ils seront obligés de remettre l'ancien :

Pour Vettel :

Problème moteur pour Vettel

C'est un problème moteur qui a causé les soucis de Sebastian Vettel (Red Bull) pendant le Grand Prix de Bahreïn, et non d'échappement, comme l'écurie le pensait initialement. L'origine du souci étant électrique, le bloc moteur n'a pas été abîmé. L'Allemand était en tête de la course lorsqu'il a dû ralentir vers le 32e tour, il s'est ensuite fait doubler par Fernando Alonso, Felipe Massa et Lewis Hamilton pour finir quatrième.

Lequipe.fr

Marrant quand même qu'un problème électrique fasse un tel bruit
RMC confirme le soucis d'échappement.

Toile F1:

Red Bull Racing a révélé que c’est un problème moteur qui avait ruiné les chances de Sebastian Vettel de remporter le Grand Prix de Bahreïn, et non un problème avec l’échappement de sa monoplace.

Sebastian Vettel menait la course devant les deux pilotes Ferrari, Fernando Alonso et Felipe Massa, avant que son moteur Renault ne perde de la puissance, le faisant chuter au quatrième rang à l’arrivée.

Son équipier Mark Webber a terminé huitième de l’épreuve.

quidam a écrit:

UBUNTU a écrit:Tu les sort d'ou les 3/10iem;
Vue le déroulement de la course c'est impossible a dire.
Mais Kubica termine a 30sec de la Mercedes de Rosberg , a 40 de la Mclaren d'Hamilton, c'est moins que ce que lui a couté l'incident du départ (et dit moi pas qu'ils ont pas poussé jusqu'au bout), donc il n'est pas interdit de penser qu'on est dans le même rythme en course et en qualif on a vue qu'on était aussi dans le rythme des Mercedes et des Mclaren.
Donc j'attends avec impatience Melbourne, on aura pas toujours la poisse.
Et si Petrov prend de l'assurance....

Regarde les temps de la Q2 sur les tableaux de la FIA (ou sur ce forum)

Ben justement en Q2 il est devant Button et Schumacher, et a moins de 3/10iem de Rosberg et Hamilton.

Je rajoute qu'en course il il changes ses pneus ( mort a cause de son tête a queue) au 12iem tour et quil fait le reste de la course avec les même pneus et malgré ça il termine comme je l'ai dis a 30sec de la Mercedes de Rosberg , a 40 de la Mclaren d'Hamilton, ce qui laisse même présager qu'il est possible que dans des conditions normales (changement de pneus au moment opportun) qu'il soit plus rapide qu'eux sur la durée d'une course.

Il est possible qu'ils y en aient qui tombent de haut a Melbourne.

En esperant que le changement de diffuseur (si c'est verifié) ne calme pas nos performances

EDIT: A noter aussi que Melbourne est atypique. Il se peut qu'on est pas le même "avantage" que Bahrein. Ceci dit, mieux vaut etre performant a Barhein, circuit plus "référence" que Melbourne.

Renault n'est pas impliqué par ce changement (ou alors j'ai raté un épisode).

Le début de la course

http://www.youtube.com/watch?v=DwFJ9cBPjfg

Petrov colle bien au peloton et talonne Barichello

RF1PP a déjà répondu à cette question de diffuseur : Renault non concerné

C'est rageant pour Petrov aussi, il aurait pu marquer son premier point!

En gros aujourdhui on pouvait chercher P6 et P10

Nico Marlyn a écrit:En esperant que le changement de diffuseur (si c'est verifié) ne calme pas nos performances

EDIT: A noter aussi que Melbourne est atypique. Il se peut qu'on est pas le même "avantage" que Bahrein. Ceci dit, mieux vaut etre performant a Barhein, circuit plus "référence" que Melbourne.

Ca peut jouer dans un sens comme dans un autre, alors espérons que ce soit dans le notre.

UBUNTU a écrit:

Nico Marlyn a écrit:En esperant que le changement de diffuseur (si c'est verifié) ne calme pas nos performances

EDIT: A noter aussi que Melbourne est atypique. Il se peut qu'on est pas le même "avantage" que Bahrein. Ceci dit, mieux vaut etre performant a Barhein, circuit plus "référence" que Melbourne.

Ca peut jouer dans un sens comme dans un autre, alors espérons que ce soit dans le notre.

Oui il faudra confirmer. Sur un circuit differend comme Melbourne, mais bon, la base est bonne, ca c'est sur! Faut pousser fort, je pense que tout le team est tres motivé

quidam a écrit:
RF1PP a déjà répondu à cette question de diffuseur : Renault non concerné

Je l'ai toujours dit et il ne faut pas croire ces cons de journaleux... surtout ces derniers temps.

Je confirme Ubuntu que Kubica a été plus rapide que les Mercedes pendant quasiment toute la course (hormis la fin). En faite, elles se sont arrêtées quand les deux Merco ?

Kubica:
26 2:00.603
27 2:00.962
28 2:00.496
29 2:01.183
30 2:00.660
31 2:00.923
32 2:01.412
33 2:00.474
34 2:00.607
35 2:00.577
36 2:00.894
37 2:00.506
38 2:00.693
39 2:00.499
40 2:00.601
41 2:00.483
42 2:00.958
43 2:00.967
44 2:00.926
45 2:00.571
46 2:00.979



Rosberg:
30 2:01.341
31 2:01.142
32 2:00.625
33 2:00.903
34 2:01.104
35 2:00.889
36 2:00.766
37 2:00.497
38 2:00.599
39 2:00.848
40 2:00.694
41 2:00.980
42 2:00.289
43 2:00.406
44 2:00.509
45 2:00.236
46 2:00.504
47 2:00.920
48 2:00.902
49 2:00.414


Schumi:

29 2:01.524
30 2:01.458
31 2:01.072
32 2:01.237
33 2:01.034
34 2:01.464
35 2:00.993
36 2:00.814
37 2:00.990
38 2:00.511
39 2:00.720
40 2:00.598
41 2:00.521
42 2:00.497
43 2:00.575
44 2:00.497
45 2:00.204
46 2:00.592
47 2:00.742
48 2:00.642
49 2:00.585

quidam a écrit:RF1PP a déjà répondu à cette question de diffuseur : Renault non concerné

Yooooooooooooooooooohooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!

Donc oui, Kubica a été globalement plus rapide...
Big one, t'as pas les runs complets ? ou un lien ?

Pour le moteur de la Red Bull, Autosport evoque un probleme de bougie... donc ça vien de leur fournisseur de bougie, pas du moteur Renault directement.

Mais les cons retiendront juste Renault = mauvais, Red bull aurait pas du renouveller renault etc

http://i.imgur.com/j0Vlr.png

Franchement on se vaut au niveau temps au tour en course par rapport au Mercedes, mais d'aprés ce graph Hamilton etait un peut devant, et ALonso et Vettel pas mal devant

P'tain bon sang la poisse, toujours la poisse, encore la poisse! faudrait penser à nous lâcher maintenant

Sinon je rejoins à peu près tout ce qui a été dit concernant Petrov et le rythme de la voiture.
Faut maintenant confirmer et surtout concrétiser ça à Melbourne.


@xav : je crois que les bougies viennent de chez Champion pour RF1 et RBR. Elles sont fournies avec le moteur ou chacun les prend de son côté ?

AU fait, il lui est arrivé quoi à lui?



Casse mecanique ou il s'est mis dehors tout seul?