RF1-Forum

Mon bilan à moi:

On est vraiment les pires malchanceux du plateau de Formule 1 !

Kubica a fait un départ un peu bizarre à mon goût... Partir de tout à gauche de la piste pour aller à droite, c'est prendre le risque que quelqu'un lui fasse l'extérieur au premier virage et l'intérieur au second... Bref, on ne saura jamais, il a fini dans les choux malheureusement !

Petrov m'a mit sur le cul... Très beau départ, et super ritme en course... Fallait le faire ! Esperons que ca tienne, mais je ne me fais pas trop d'illusions non plus... On verra mais c'est encourageant !
D'ailleurs, quand il est monté comme un sauvage sur le vibreur, je me suis encore dit: Putain le ptit il a pas peur, il est à l'attaque...
Bon, ca a cassé sa suspension 2 tours après au ravitaillement mais bon...

Kubica a fait une remontée d'enfer ! Mais le plus surprenant... Ce sont les chronos ! J'avais le live timing sous les yeux pendant toutes la course et ses chrono étaient très bon ! Régulièrement meilleur ou à égalité avec McLaren et Mercedes, desfois, c'était même par rapport à Ferrari qu'il n'était pas trop mal !!
Par contre, les derniers tours c'est mort... La voiture ne suit plus le ritme... Vous pensez aux pneus, moi je pense aussi que la voiture est vide à la fin du GP et que à vide, on est pas bon...

Il faut quand même que Renault réagisse et fasse une voiture compétitive à vide ! Parce que tant qu'on ne sera pas bien qualifié, on ne fera pas de belles courses ! Si on arrive à se qualifier P5 ou P6, je pense qu'une très bonne course et des podium pourront être envisageable !

Concernant la R30, je suis vraiment agréablement surpris ! Elle parait super bonne, j'espère que ca va se confirmer !


Red Bull était clairement au dessus du lot aujourd'hui, dommage pour la panne moteur... Mais c'est la course aussi, Alonso gagne, mais Vettel va lui faire la vie dure !

Massa: Il était pas joyeux en sortant de la voiture...

Concernant le GP: Il y a eu quelques dépassement, et la stratégie dans les stands est pas trop mal... Le règlement n'est pas trop mal je trouve MAIS:
- Il faudrait les filmer un peu plus les dépassements
- Mettre les replay des départs et des dépassements pendant les pub !!
- Les commentateurs de TF1 devraient essayer de regarder le GP ! Ca leur évitera de dire de la merde ou de ne pas commenter certains faits marquants
- C'est quoi ces chrono de MERDE ? Pas moyen de bien suivre les écarts entre pilotes, les arrêts aux stands j'en parle même pas ! On sait d'une ligne blanche à une autre, mais le temps passé à changer les pneus, le VRAI temps qui intéresse... Celui là c'est mort ! Faut l'attendre...
- Les nouvelles écuries ne servent à rien !


Les pneus durs tiennent bien la course... Kubica l'a démontré lol

xav a écrit:AU fait, il lui est arrivé quoi à lui?
Casse mecanique ou il s'est mis dehors tout seul?

J'aurais bien aimé savoir... On a vu une demi video avec de la casse mais voilà tout... On a jamais sût ce qui était arrivé !

En ce qui nous concerne
on est au niveau des mercos même si leur moulin a plus de canassons.
C'est-à-dire à 2/10e d'Hamilton
Si la FIA accepte l'évo pour le moulin, on sera juste derriere Ferrari.

Mais à mon avis, si RED a 15cv de + (évo moulin), on les reverra plus. NEWAY a trop bien conçu la monoplace.


RED ET FERRARI sont trop loins devant. Espérons que le programme de développement soit hyper méga giga agressif parce que sinon ces deux-là seront inatteignables.

Te fait pas d'illusions Jedimaster,

La saison est déjà pliée: Le championnat se jouera entre Ferrari et Red Bull
La 3e place entre Renault, Mercedes et McLaren

Seulement, Renault n'a qu'un seul pilote... Donc ce sera entre Mercedes et McLaren

Au final, les 3 premières places pilotes seront pour Massa, Alonso et Vettel,
Webber, on sait jamais avec lui

Le reste, j'imagine que Kubica, Rosberg et Hamilton vont se tirer la bourre

Et pour finir: On aura Schum et Button !


Ca me ferait rire que ca se passe comme ca ...

Myster a écrit:Te fait pas d'illusions Jedimaster,

La saison est déjà pliée: Le championnat se jouera entre Ferrari et Red Bull
La 3e place entre Renault, Mercedes et McLaren

Seulement, Renault n'a qu'un seul pilote... Donc ce sera entre Mercedes et McLaren

Au final, les 3 premières places pilotes seront pour Massa, Alonso et Vettel,
Webber, on sait jamais avec lui

Le reste, j'imagine que Kubica, Rosberg et Hamilton vont se tirer la bourre

Et pour finir: On aura Schum et Button !


Ca me ferait rire que ca se passe comme ca ...

Quand je lis ca je me dis que ça doit être d'un ennui de suivre la F1 quand on sait déjà tout....

Ouais j'avoue... Desfois j'ai un peu de mal avec la F1... Tout ce qui fait ma passion disparait un peu plus chaque année...

L'aspect technique est complètement éclaté à cause du gêle des moteur, de l'aérodynamique surveillée et de l'interdiction des EP en cours de saison...

Les voitures n'évoluent plus, ce sont les mêmes... Et ne peuvent pas vraiment évoluer en cours d'année ! Donc dès le début, on comprend vite ce qui se passe !
Il reste toujours l'espoir d'une surprise en cours d'année !

Mais c'est aussi pour ca que je n'ai rien dit sur l'aileron arrière de la McLaren: ENFIN une écurie qui exploite le règlement correctement et qui innove, trouve une solution et la met en oeuvre en utilisant son cerveau ! Ca fait plaisir !!

Puis pas d'EP pendant l'année oblige les écuries à acheter des CFD de malade comme Renault... Donc les économies... L... O... L...

Myster a écrit:Par contre, les derniers tours c'est mort... La voiture ne suit plus le ritme... Vous pensez aux pneus, moi je pense aussi que la voiture est vide à la fin du GP et que à vide, on est pas bon...

Il faut quand même que Renault réagisse et fasse une voiture compétitive à vide ! Parce que tant qu'on ne sera pas bien qualifié, on ne fera pas de belles courses ! Si on arrive à se qualifier P5 ou P6, je pense qu'une très bonne course et des podium pourront être envisageable !

Concernant les derniers tours, c'est l'usure excessive des pneus qui a causé la chute en perf, pas une faiblesses de la R30. Kubica a abimé ses pneus tendre au premier virage suite au tête a queue et il a du stopper très tot pour mettre les dur et continuer la course avec. Donc il a fait 37 tours avec ces pneus là... c'est normal que le temps se détériorent a la fin, pour une Renault (car je ne sait pas ce que ca aurait donné 37 tours en durs sur une Ferrari... peut-être de meilleurs temps a la fin.) mais l'essentiel est que Kubica a été très rapide.
Esperons que ca sera le cas dans les autres circuits.

Jedi; le Renault n'est pas largué en terme de puissance. Il faut arrêter de croire tout ce qui se raconte. Il est peut-être moins puissant, mais pas du tout largué.

Bah vue la pilule que Vettel a mit à tout le monde... Effectivement, le moteur Renault à l'air de bien se porter dans une bonne voiture !

Ghost: C'est ton choix que de penser que la baisse du rythme de fin de course de Kubica est uniquement dû aux pneus ! Moi je pense que la légèreté de la voiture joue aussi en sa défaveur et que les fins de courses sont difficiles !

Moi j'en suis sur les pneus ont rendu l'ame. Et kubica le dit a demi mot. On verra dans les prochains Gp si le même cas de figure se reproduit.
Mais je ne dis pas que la R30 est une fusée a vide non plus. je dis que ce n'est pas normal qu'elle devienne soudainement moins rapide que les FI et Williams a la fin... mais quand on sait qu'elle a fait plus de tours, on a l'explication... ou pas.
Ou c'est peut-être les deux: voiture mal a l'aise a vide + pneus flingués = temps en chute libre.

merci pour le graph xav, ça nous donne une bonne idée des forces sur ce grand prix, et ca donne de l'espoir pour les prochains gps.
C'est la qu'on ce rends conte que sans le problème en qualif et au départ on aurait fait vraiment un bon résultat.

xav a écrit:http://i.imgur.com/j0Vlr.png

Franchement on se vaut au niveau temps au tour en course par rapport au Mercedes, mais d'aprés ce graph Hamilton etait un peut devant, et ALonso et Vettel pas mal devant

Oui enfin mis à part à la fin lorsque ses pneus étaient morts, il n'avait pas le champ libre.

Myster a écrit:Seulement, Renault n'a qu'un seul pilote... Donc ce sera entre Mercedes et McLaren

Faudrait savoir Myster, soit Petrov t'a "mis sur le cul" par rapport à hier, soit Renault n'a qu'un seul pilote....

Ghost Rider a écrit:Moi j'en suis sur les pneus ont rendu l'ame. Et kubica le dit a demi mot. On verra dans les prochains Gp si le même cas de figure se reproduit.
Mais je ne dis pas que la R30 est une fusée a vide non plus. je dis que ce n'est pas normal qu'elle devienne soudainement moins rapide que les FI et Williams a la fin... mais quand on sait qu'elle a fait plus de tours, on a l'explication... ou pas.
Ou c'est peut-être les deux: voiture mal a l'aise a vide + pneus flingués = temps en chute libre.

Kubica a déclaré à la presse qu'il devait reduire la vitesse car il a trop consommé de carburant pour remonter le peloton
Bien sûr, il y avait aussi l'usure des pneus, ils devenaient limite en fin de course

Il a surtout été dit qu'il avait flingué ses pneus, ce qui est archi normal vu l'arret anticipé qu'il a ete obligé de faire et, voyant qu'il ne parvendrait pas à passer la Barrich' à la regulière, RF1 ont décidé de préserver le moteur pour Melbourne.

Je sais pas sur quoi certains s'appuient pour dire que la R30 est à la rue en fin de course vu les conditions...

Nico Marlyn a écrit:Je sais pas sur quoi certains s'appuient pour dire que la R30 est à la rue en fin de course vu les conditions...

J'ai envie de te répondre "mystère"

meilleurs temps en course

Je remets ici la vidéo montrant Petrov à l'attaque et la gamelle sur le vibreur

http://www.youtube.com/watch?v=xsLGln0TxXA

A partir de 3'50

quidam a écrit:Je remets ici la vidéo montrant Petrov à l'attaque et la gamelle sur le vibreur

http://www.youtube.com/watch?v=xsLGln0TxXA

A partir de 3'50

@ 4:37 exactement?

Alonso confirme ce que certains redoutent:

Fernando Alonso, même s’il a remporté le Grand Prix de Bahreïn, reconnaît que la course d’ouverture de la saison manquait franchement de spectacle. « Les qualifications et le départ semblent être les points clés pour cette saison, affirme l’Espagnol. Après le premier virage, les positions étaient déjà plus ou moins figées. »

Et il a raison : on risque de se faire chier mortel cette saison !!!