RF1-Forum

Justement Blue, c'est le nez fin qui est le plus simpliste puisque Renault le connait depuis 2005 !

Le gros bec de cannard, c'est du tout nouveau pour Renault, et il sera là à Melbourne, tu verras...

Faut surtout arrêter de se leurrer ! La R29 qu'on a vu à la présentation, sera la R29 qui participera aux courses de la saison 2009 ! Seuls des ajouts avant le premier GP feront leur apparition, mais ce seront des ajouts qui ne nécessitent pas de test sur circuit ou que le Vendredi de Melbourne suffira ! Des pièces sûr à 100% grace au CFD ou à la soufflerie !

Il faut juste prier pour que les choix de Renault soient les bons, et que ceux de Ferrari mauvais (en terme d'aileron avant et de nez)

La répartition des masses a été faite en fonction de ce museau qui a ses caractéristiques. Il sera hors de question de changer à la dernière minute compte tenu du calendrier des essais. On ne refait pas une voiture du jour au lendemain

Les qualités (ou défauts) sont sous le capot et là il faudra attendre le mois de mars pour que les écuries commencent à jouer carte sur table

Pour l'instant chacun pense avoir la meilleure solution

Présentation de la R29 a Paris aujourd'hui !

Par la même, ils ont présentés Adam Khan qui sera pilote de démonstration pour RF1 lors de Road Show et autre... J'imagine que DJ Yamamoto a été remercié !


Je ne colle pas d'article... Je crois qu'il y a un autre topic plus adapté pour ce genre d'évenement, mais je ne trouve pas !

J'avais mis des infos dans le sujet RDD c'est finalement pas plus adapté. Faudrait créer un sujet spécial Roadshow.

noux a écrit:J'avais mis des infos dans le sujet RDD c'est finalement pas plus adapté. Faudrait créer un sujet spécial Roadshow.

Tu as raison !

Il nous faudrait plus de topic en fait... Ca pourrait mieux cibler les conversations... Parce qu'on est dans le fouilli par moment... (Par exemple entre la présentation de la R29, les EP et autres)

Bon d'un autre côté... On est désordonné quoi qu'il arrive lol

Ralala... Ca tourne beaucoup autour d'Alonso tout ca...

Alonso est en premier plan sur la photo qui sert de décors à la présentation de la R29... J'espère qu'il y'avait la même chose avec Piquet de l'autre côté !

"La voiture qu'on a vue à Portimao c'est pas la voiture di to qu'on verra au premier GéPé"

Enfin il y a rien de rassurant dans ce qui a été dit....

Pour l'instant il n'y a rien d'inquietant non plus!

Moi j'aimerais bien que l'equipe essai le Kers par contre.... ils ne l'ont jamais fait fonctionner, il serait temps.
Toyota ne l'utilisera pas donc c'est normal, mais BMW, Ferrari, Mclaren l'ont tester

Maintenant Motorsport Aktuell dit que Renault à quelques soucis sur la R29, et ils se basent sur des déclarations d'Alonso aux journaux Espagnols :

« La chose principale est qu’il n’y ait aucun problème technique. Les temps ne sont pas importants. »
« J’espère que nous pourrons faire de bons progrès avec la performance de la voiture là-bas. »

Y'a quand même une sacrée interprétation, d'autant que FA n'a roulé qu'une seule journée avec et n'a pas touché aux réglages

noux a écrit:flavio: "La voiture qu'on a vue à Portimao c'est pas la voiture di to qu'on verra au premier GéPé"

Si je me souviens bien il l'a aussi dit en 2007 et 2008 ?

je vais couper la poire en deux: le nez actuel est peut être un nez ayant le même concept que le nez final mais sans être dégrossi pour ne rien dévoiler.

Heikki-spirit a écrit:

noux a écrit:flavio: "La voiture qu'on a vue à Portimao c'est pas la voiture di to qu'on verra au premier GéPé"

Si je me souviens bien il l'a aussi dit en 2007 et 2008 ?

Et il le répété encore au milieu de la saison: La voiture qu'on verra dans quelques GP ne sera pas du tout la même... On va se faire copier par des concurrents... Blablabla

J'attends encore moi !

HAD RF1 a écrit:Maintenant Motorsport Aktuell dit que Renault à quelques soucis sur la R29, et ils se basent sur des déclarations d'Alonso aux journaux Espagnols :

« La chose principale est qu’il n’y ait aucun problème technique. Les temps ne sont pas importants. »
« J’espère que nous pourrons faire de bons progrès avec la performance de la voiture là-bas. »

Y'a quand même une sacrée interprétation, d'autant que FA n'a roulé qu'une seule journée avec et n'a pas touché aux réglages

J'en ai un peu plus là dessus, sur Autosports.be, juste avant les déclarations, ils écrivent ca:

L’information dévoilée par Motorsport Aktuell est soutenue par des suggestions émises par la presse espagnole la semaine dernière, où Fernando Alonso se serait plaint de la faible vitesse de maniabilité de la R29.

Bon par contre... La faible vitesse de maniabilité... J'ai du mal à me le représenter...

Pour ça que j'ai pas copié ces ânneries

HAD RF1 a écrit:Pour ça que j'ai pas copié ces ânneries

Ah parce que tu ne copies que les informations qui t'intéressent, et tu les transforme en plus ! Eh bah bravo... En gros, tu nous copies ce que tu veux qu'on pense !

Comme toutes les écuries, on commence par tout vérifier lors des premières séances, surtout RF1 qui a un nouveau moteur

Heureusement que pour les prochains essais, Red Bull va rouler et RF1 pourra compter sur le kilométrage de cette écurie pour contrôler la fiabilité des modifications apportées sur le moteur Renault.

Concernant le Kers, je pense que RF1 règle d'abord la voiture (priorité N°1 ) et quand tout est OK, ils testeront le Kers; s'il y a problème, ils feront les premiers GP sans le Kers comme certaines écuries. Les problèmes de sécurité sont traités par toutes les écuries à l'intérieur du "Working Group". Sont touchés les personnels de piste quand une voiture doit être évacuée de la piste après un accident ( règles de sécurités).

Moi j'dis qu'ils sont quand même balèzes de parler des performances de la R29 avec seulement les quelques centaines de tours qu'elle a effectué, dont un bonne partie sous la pluie en plus...