Posté: Sam 24 Fév 2007 14:19Elle est livée en kit la R27 
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Posté: Sam 24 Fév 2007 14:19Posté: Sam 24 Fév 2007 15:23Bah tu savais pas que c'était Légo qui faisait maintenant notre voiture???
Posté: Sam 24 Fév 2007 15:24Chez Renault les essais pneus se font dans les stands
Sinon pour la R27 de Heikki c'est que les pièces sont recouvertes d'un "plastique" autocollant de protection
Et à chaque jointure de ceux-ci, comme la voiture est sale ça donne cet effet.
Sinon pour la R27 de Heikki c'est que les pièces sont recouvertes d'un "plastique" autocollant de protection
Et à chaque jointure de ceux-ci, comme la voiture est sale ça donne cet effet.
Posté: Sam 24 Fév 2007 15:30Faut qu'il fasse attention le mec devant de pas touché le pneu avec son genoux parce que ca pourait lui faire tout drole
Posté: Sam 24 Fév 2007 15:35poop a écrit:Chez Renault les essais pneus se font dans les stands
Sinon pour la R27 de Heikki c'est que les pièces sont recouvertes d'un "plastique" autocollant de protection
Et à chaque jointure de ceux-ci, comme la voiture est sale ça donne cet effet.
Oh la ils testent encore les pneux avec ces outils. Renault est vraiment pas dans le coup là. Voir une telle image me fait vraiment peur....
Elle est livée en kit la R27 Surprised Surprised Laughing
C'est vraiment pas beau. Mais ils ont fait des modifs pour que les rétros ne vibrent plus. D'ailleurs on peut voir que ceux de kova et piquet sont pas les mêmes.
Posté: Sam 24 Fév 2007 16:051. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:30.994 73
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:31.094 53
3. Massa Ferrari (B) 1:31.718 52
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:31.867 100
5. Kovalainen Renault (B) 1:32.032 86
6. Barrichello Honda (B) 1:32.115 129
7. Button Honda (B) 1:32.137 78
8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:32.220 73
9. Piquet Renault (B) 1:32.334 102
10. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:32.451 65
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:32.475 95
12. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:32.553 126
13. Montagny Toyota (B) 1:32.917 110
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.034 73
15. Trulli Toyota (B) 1:33.062 104
16. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.255 60
--------------------------------------------------------------------------------
- Oil leak for Alonso.
- Mechanical failure for Hamilton.
- Gearbox failure for Raikkonen.
- Engine failure for Heidfeld.
- Technical failure for Trulli.
- Oil line problem for Kubica, which result in an engine change.
- Engine change for Button.
- Engine and gearbox failure for DC.
- Toyota ran out of fire extinguishers.
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:31.094 53
3. Massa Ferrari (B) 1:31.718 52
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:31.867 100
5. Kovalainen Renault (B) 1:32.032 86
6. Barrichello Honda (B) 1:32.115 129
7. Button Honda (B) 1:32.137 78
8. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:32.220 73
9. Piquet Renault (B) 1:32.334 102
10. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:32.451 65
11. Kubica BMW Sauber (B) 1:32.475 95
12. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:32.553 126
13. Montagny Toyota (B) 1:32.917 110
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:33.034 73
15. Trulli Toyota (B) 1:33.062 104
16. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.255 60
--------------------------------------------------------------------------------
- Oil leak for Alonso.
- Mechanical failure for Hamilton.
- Gearbox failure for Raikkonen.
- Engine failure for Heidfeld.
- Technical failure for Trulli.
- Oil line problem for Kubica, which result in an engine change.
- Engine change for Button.
- Engine and gearbox failure for DC.
- Toyota ran out of fire extinguishers.
Posté: Sam 24 Fév 2007 16:41.:: Essais Sakhir, Jour 3, 24/02/2007 ::.
ING Renault F1 Team conclut sa première semaine d’essais à Sakhir.
24/02/2007, Sakhir, Bahreïn
Heikki Kovalainen, R27-03, 86 tours, meilleur tour : 1’32.032
Nelson Piquet Jr, R27-01, 102 tours, meilleur tour : 1’32.334
Le ING Renault F1 Team conclut aujourd’hui sa première séance de trois jours sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn.
La dernière journée de roulage s’est révélée particulièrement intéressante pour l’écurie au losange tant en ce qui concerne les données enregistrées que sur le plan de la performance.
Heikki Kovalainen a profité de ces essais pour parfaire sa préparation avant le coup d’envoi de la saison en Australie dans trois semaines et s’est concentré aujourd’hui encore sur des essais de réglages au niveau de sa monoplace. Sur la base des essais d’hier, le Finlandais a fait des essais de comparaison en cherchant à optimiser au maximum l’équilibre de sa monoplace et en analysant le comportement des pneus Bridgestone Potenza. A l’issue de la séance, Heikki Kovalainen décroche le cinquième temps en 1’32.032.
De l’autre côté du garage, Nelson Piquet Jr a conclut son programme de la semaine en travaillant lui aussi sur le réglage mécanique de sa monoplace, l’objectif étant de balayer un maximum de solutions pour récolter autant d’informations que possible sur la voiture et le comportement des pneumatiques. Le Brésilien a pu compléter son programme sans aucune difficulté une nouvelle fois et termine la séance en neuvième position avec un chrono de 1’32.334.
Christian Silk :
« Après avoir travaillé sur l’endurance et la fiabilité dans un premier temps, nous avons basculé sur un programme de réglage. Tout s’est passé comme nous le souhaitions à vrai dire. Nous avons tenu notre programme sans difficulté. Ce tracé est très différent de ce que nous avons connu jusque là cet hiver et présente un véritable intérêt pour les pilotes bien entendu mais surtout les ingénieurs qui peuvent ici faire davantage d’essais. Notre package s’est montré fiable et la voiture a bien réagi aux différentes solutions de réglage que nous avons étudiées cette semaine. Les pilotes ont fait du bon travail cette semaine, ils étaient très concentrés. Pour Heikki, c’est une bonne chose de venir rouler ici car cela lui permet de gagner de l’expérience sur le circuit où il devra disputer son troisième Grand Prix et en ce qui concerne Nelson, c’est l’occasion de travailler avec l’équipe course également. Les résultats de cette première semaine sont encourageants et seront complétés dès mardi prochain avec Heikki et Giancarlo ».
De Renault F1
ING Renault F1 Team conclut sa première semaine d’essais à Sakhir.
24/02/2007, Sakhir, Bahreïn
Heikki Kovalainen, R27-03, 86 tours, meilleur tour : 1’32.032
Nelson Piquet Jr, R27-01, 102 tours, meilleur tour : 1’32.334
Le ING Renault F1 Team conclut aujourd’hui sa première séance de trois jours sur le circuit de Sakhir, à Bahreïn.
La dernière journée de roulage s’est révélée particulièrement intéressante pour l’écurie au losange tant en ce qui concerne les données enregistrées que sur le plan de la performance.
Heikki Kovalainen a profité de ces essais pour parfaire sa préparation avant le coup d’envoi de la saison en Australie dans trois semaines et s’est concentré aujourd’hui encore sur des essais de réglages au niveau de sa monoplace. Sur la base des essais d’hier, le Finlandais a fait des essais de comparaison en cherchant à optimiser au maximum l’équilibre de sa monoplace et en analysant le comportement des pneus Bridgestone Potenza. A l’issue de la séance, Heikki Kovalainen décroche le cinquième temps en 1’32.032.
De l’autre côté du garage, Nelson Piquet Jr a conclut son programme de la semaine en travaillant lui aussi sur le réglage mécanique de sa monoplace, l’objectif étant de balayer un maximum de solutions pour récolter autant d’informations que possible sur la voiture et le comportement des pneumatiques. Le Brésilien a pu compléter son programme sans aucune difficulté une nouvelle fois et termine la séance en neuvième position avec un chrono de 1’32.334.
Christian Silk :
« Après avoir travaillé sur l’endurance et la fiabilité dans un premier temps, nous avons basculé sur un programme de réglage. Tout s’est passé comme nous le souhaitions à vrai dire. Nous avons tenu notre programme sans difficulté. Ce tracé est très différent de ce que nous avons connu jusque là cet hiver et présente un véritable intérêt pour les pilotes bien entendu mais surtout les ingénieurs qui peuvent ici faire davantage d’essais. Notre package s’est montré fiable et la voiture a bien réagi aux différentes solutions de réglage que nous avons étudiées cette semaine. Les pilotes ont fait du bon travail cette semaine, ils étaient très concentrés. Pour Heikki, c’est une bonne chose de venir rouler ici car cela lui permet de gagner de l’expérience sur le circuit où il devra disputer son troisième Grand Prix et en ce qui concerne Nelson, c’est l’occasion de travailler avec l’équipe course également. Les résultats de cette première semaine sont encourageants et seront complétés dès mardi prochain avec Heikki et Giancarlo ».
De Renault F1
Posté: Sam 24 Fév 2007 19:52Je sais pas vous mais je sens dans ce communiqué une pointe d'optimiste, comme si ils avaient mis la main sur un truc interessant.... 
Je me fait peu etre des films, mais on verra quand renault lachera le POWAAAA
Je me fait peu etre des films, mais on verra quand renault lachera le POWAAAA
Posté: Sam 24 Fév 2007 20:41On est pas loin des Ferrari, et je pense que les Mclaren sont sur des runs courts, tout comme Nick hiers.
Posté: Sam 24 Fév 2007 21:34Moi aussi en lisant ce communiqué j'ai eu l'impression de quelque chose de bon !!!
Je me demande si Renault n'a pas fait une peu de perf et ont remarqué que même en faisant de longs run, la voiture est bonne !!
Alala... Qu'est ce que j'aimerais que Renault revienne de nul part !! lol
Je me demande si Renault n'a pas fait une peu de perf et ont remarqué que même en faisant de longs run, la voiture est bonne !!
Alala... Qu'est ce que j'aimerais que Renault revienne de nul part !! lol
Posté: Sam 24 Fév 2007 22:24chikou kimi a écrit:Y'a pas que Ferrari qui a des soucis techniques. Je crois que tout le monde pousse la mécanique à bout pour voir jusqu'où ça va de toute façon...
En attendant la suite j'ai fait une petite compile des meilleurs temps de la semaine, avec le compte des tours.
BARHEIN – 22-23-24/02/07
Heidfeld 1:30.459 270
Alonso 1:30.994 144
Hamilton 1:31.094 230
----- ici je crois qu'on peut tracer une frontière virtuelle entre runs courts (ci-dessus) et longs (ci-dessous) ----------------------------------------------
Massa 1:31.718 209
Button 1:31.812 281
Räikkönen 1:31.867 222
Kovalainen 1:32.032 275
Barrichello 1:32.115 298
L. Hamilton 1:32.182 230
Coulthard 1:32.220 150
Kubica 1:32.232 201
Piquet 1:32.334 283
Davidson 1:32.553 319
De La Rosa 1:32.613 48
Vettel 1:32.651 104
Trulli 1:32.788 236
Montagny 1:32.917 110
Webber 1:33.034 171
Speed 1:33.255 60
Liuzzi 1:34.191 56
Schumacher 1:34.470 89
Posté: Dim 25 Fév 2007 16:11si cette semaine les temps explosent pas, alors on va passer un mauvais premier quart de saison!
Posté: Dim 25 Fév 2007 17:46C'est surtout aux qualif qu'on risque de se retrouver en fin de grille !
Posté: Dim 25 Fév 2007 18:15Surtout que Fisico ôse pas doubler alors...Jeff a écrit:C'est surtout aux qualif qu'on risque de se retrouver en fin de grille !
Posté: Dim 25 Fév 2007 18:29Yep fisico double pas, faut partir devant quitte a partir leger... ou partir tres lourd vu que la voiture semble constante
Posté: Dim 25 Fév 2007 18:42gpadpo a écrit:Surtout que Fisico ôse pas doubler alors...Jeff a écrit:C'est surtout aux qualif qu'on risque de se retrouver en fin de grille !
Ouais on a vu ça à Monaco 06
Posté: Dim 25 Fév 2007 18:42fisico double pas ??
vous avez du oublier monaco 2006 ...
vous avez du oublier monaco 2006 ...
Posté: Dim 25 Fév 2007 18:55Lol syncro!!
Mais vous marquez un point.... mais je vous repondrais Nrburgring 2006 face a Villeneuve....
Fisico est capable du meilleur; comme du pire.
Il faudrait le bloquer sur le mode "meilleur"
Mais vous marquez un point.... mais je vous repondrais Nrburgring 2006 face a Villeneuve....
Fisico est capable du meilleur; comme du pire.
Il faudrait le bloquer sur le mode "meilleur"
Posté: Dim 25 Fév 2007 19:28Drool1 a écrit:Fisico est capable du meilleur; comme du pire.
Et c'est dans le pire qu'il est le meilleur ?
Posté: Dim 25 Fév 2007 21:27Sans rire, j'ai pas vu Monaco 2006 