RF1-Forum

Des nouveautés au niveau de l'aileron arrière je crois...

En plus, aux sorties d'échappement, le titane a été ajouté en nombre pour éviter que le feu ne se produise. C'est laid

Chaque vendredi Renault ne cherche jamais la performance. Attendons encore un peu.

Temps de la 1ère séance d'essais libres

Bon c'est sur, qu'il y a pas de quoi être rassuré par ses chrono.
Mais bon les EL 1 ne veulent pas dire grand chose, donc pas de raison de paniquer non plus, enfin pas encore....

alonso n'a pas bcp tourné.

Alonso a dû tester les nouvelles pièces

Yop a écrit:Des nouveautés au niveau de l'aileron arrière je crois...

En plus, aux sorties d'échappement, le titane a été ajouté en nombre pour éviter que le feu ne se produise. C'est laid

Quoi? Ils n'ont toujours pas remédié à ce truc depuis Barhein?

Bah a priori non...

UBUNTU a écrit:Bon c'est sur, qu'il y a pas de quoi être rassuré par ses chrono.
Mais bon les EL 1 ne veulent pas dire grand chose, donc pas de raison de paniquer non plus, enfin pas encore....

Maintenant que les essais privés sont interdits depuis le Grand Prix d'Australie, Renault utilise la 1ère séance du vendredi comme une séance d'évaluation pour les nouveaux éléments techniques (que je n'ai pas pu identifier sur Eurosport), donc il ne cherche pas à faire la course au chrono. Enfin c'est ce que l'équipe affirme à chaque fois.

Et puis comme tu le dis les EL1 ne veulent pas dire grand chose car chaque équipe a un programme d'essais différent.

Moi, je pense sincèrement que c'est mort... On arrivera pas a améliorer suffisamment la voiture pour mettre un trou à tout le monde et rattraper Brawn... J'suis même pas sûr que BGP soit rattrapable en fait...

Au mieux, on peut essayer de se battre contre Ferrari, BMW et Merco... Pour les points...

Myster a écrit:Moi, je pense sincèrement que c'est mort... On arrivera pas a améliorer suffisamment la voiture pour mettre un trou à tout le monde et rattraper Brawn... J'suis même pas sûr que BGP soit rattrapable en fait...

Au mieux, on peut essayer de se battre contre Ferrari, BMW et Merco... Pour les points...

Piquet qui fini en dur un long run version "citerne" et tape le 4ieme temps devant la barique qui a fait pareil, uhmmm

je trouve ça encourageant , c'est même plutôt pas mal, vu que ferny était plutôt dans la mise au point des nouveautés,

voir Button sortir pour faire un tour qualif en tendre est plutot marrant à ce stade des ELs

Blueboy a écrit:

Myster a écrit:Moi, je pense sincèrement que c'est mort... On arrivera pas a améliorer suffisamment la voiture pour mettre un trou à tout le monde et rattraper Brawn... J'suis même pas sûr que BGP soit rattrapable en fait...

Au mieux, on peut essayer de se battre contre Ferrari, BMW et Merco... Pour les points...

Piquet qui fini en dur un long run version "citerne" et tape le 4ieme temps devant la barique qui a fait pareil, uhmmm

je trouve ça encourageant , c'est même plutôt pas mal, vu que ferny était plutôt dans la mise au point des nouveautés,

voir Button sortir pour faire un tour qualif en tendre est plutot marrant à ce stade des ELs

Tu parles... C'est bon, ils ont mits Piquet à vide et lui on fait faire 1 ou 2 tours qualifs... De toute façon entre aujourd'hui et demain après-midi, y a 2 secondes qui vont encore s'envoler sur les chrono et Piquet il était déjà à la limite...
A mon sens, la hiérarchie n'a pas trop évoluée...

accordez vos violons... il a fait son temps sur un run de 2 tours ou sur un run plus long?

Myster a écrit:

Blueboy a écrit:

Myster a écrit:Moi, je pense sincèrement que c'est mort... On arrivera pas a améliorer suffisamment la voiture pour mettre un trou à tout le monde et rattraper Brawn... J'suis même pas sûr que BGP soit rattrapable en fait...

Au mieux, on peut essayer de se battre contre Ferrari, BMW et Merco... Pour les points...

Piquet qui fini en dur un long run version "citerne" et tape le 4ieme temps devant la barique qui a fait pareil, uhmmm

je trouve ça encourageant , c'est même plutôt pas mal, vu que ferny était plutôt dans la mise au point des nouveautés,

voir Button sortir pour faire un tour qualif en tendre est plutot marrant à ce stade des ELs

Tu parles... C'est bon, ils ont mits Piquet à vide et lui on fait faire 1 ou 2 tours qualifs... De toute façon entre aujourd'hui et demain après-midi, y a 2 secondes qui vont encore s'envoler sur les chrono et Piquet il était déjà à la limite...
A mon sens, la hiérarchie n'a pas trop évoluée...

bein non, lis mon post, piquet a fait un long run et les 4 derniers tours etaient pratiquement les memes, j'ai matté les chronos et les runs, pour moi il a fait l'eval des pneus pour la course, comme la barique, et piquet fini les 4 derniers tours plus rapide, et ferny mis en place son nouveau fond plat

Puis Piquet était en dur, contrairement au BMW qui ont clairement fait des tours qualifs.

HAD RF1 a écrit:Puis Piquet était en dur, contrairement au BMW qui ont clairement fait des tours qualifs.

tout à fait!

je regarde pas et compte pas seulement les tours renault, mais aussi la concurrence!

Renault a fait une bonne premiére EL, mais bon même 1.21 c'est beaucoup pour barça!

Le temps de Piquet est pas mal, ceux de devant sont en tendres effectivement, surtout les BMW qui je pense n'avancent pas.

Disons que je pense qu'on est plus qu'a 4/5 dixiemes de Brawn, mais c'est le cas pour beaucoup de monde, on va se battre pour rentrer dans le top 10

En etant optimiste on peut dire qu'on avait 1.5 de retard, maintenant plus que 5 dixiemes. Mais bon, jsui pas mega optimiste, tout le monde fait des essais le vendredi vu qu'il y en a plus l'année, je veux dire par la tous les hivers on dit "Renault cherche pas le chrono", tous les vendredis "Renault cherche pas le chrono" et au final on se retrouve a la meme place qu'en EL et essais hivernaux a la fin du GP, meme si je vous l'accorde Renault utilise souvent beaucoup de carburant en essais libres, a l'inverse de Williams par exemple.

On va se battre sur le meme rythme que mclaren a nouveau, la question est : Ferrari devant ou derriere nous? Jai tendance a penser devant

Et egalement le trio habituel toy" brawn et red bull.

Attention a Toro rosso qui a force va avoir une bonne voiture aussi.


Edit: Oui c amusant aussi, 1.21.8, cet hiver c'est pile 3 secondes de moins pour Brawn, meme si je doute qu'on refasse des 1.18 pendant le GP, surement une pole en 1.20', au mieux un 1.19 en Q2

Drool1 a écrit:Le temps de Piquet est pas mal, ceux de devant sont en tendres effectivement, surtout les BMW qui je pense n'avancent pas.

Disons que je pense qu'on est plus qu'a 4/5 dixiemes de Brawn, mais c'est le cas pour beaucoup de monde, on va se battre pour rentrer dans le top 10

En etant optimiste on peut dire qu'on avait 1.5 de retard, maintenant plus que 5 dixiemes. Mais bon, jsui pas mega optimiste, tout le monde fait des essais le vendredi vu qu'il y en a plus l'année, je veux dire par la tous les hivers on dit "Renault cherche pas le chrono", tous les vendredis "Renault cherche pas le chrono" et au final on se retrouve a la meme place qu'en EL et essais hivernaux a la fin du GP, meme si je vous l'accorde Renault utilise souvent beaucoup de carburant en essais libres, a l'inverse de Williams par exemple.

On va se battre sur le meme rythme que mclaren a nouveau, la question est : Ferrari devant ou derriere nous? Jai tendance a penser devant

Et egalement le trio habituel toy" brawn et red bull.

Attention a Toro rosso qui a force va avoir une bonne voiture aussi.

bein non Drool, puisque Piquet fait un plus long run que la barique et fait 4 derniers tours plus rapide en moyenne, je veux pas m'avancer, mais pour moi il etait plus rapido que la brawn de la barrique qui faisait un tour rapido et des tours moyens, bon on verra en EL2!

à oui, justin tv c'est pas mal pour les EL, car quand tu as les temps en live timing, la video est un peu decalée, donc tu peux surveiller sur le même écran pratiquement tout ce qu'il se passe!

ok je

Je fais comme toi quand je suis au bureau (et oui, en Belgique, nous ne sommes pas en congé aujourd'hui...)

Justin TV ? Connais pas.

Pour les temps on verra en EL3 c'est le plus parlant. MAssa a fait un temps pas mal aussi