RF1-Forum

Oui mais ça n'est peut-être que le moyen pour l'agent de Kimi de jauger sa cote, c'est courant les prises de contact pour prendre la température et c'est aussi possible que ce soit dans le but de déclencher des propales d'ailleurs, dans ce cas on ne fait que utiliser RF1 pour parvenir à ses fins.
Donc contacts où pas on est pas avancés, et puis ça n'a pas forcément été plus loin qu'un bonjour ça va et Boullier en profite pour faire parler de RF1, et de ce coté ça marche pas mal on dirait.

Je crois qu'il est très probable de Kova revienne en échange de Petrov, c'est un bon moyen de continuer à soutenir ce dernier en le laissant mûrir avec moins de pression, après tout c'est lui même qui avoue avoir eût besoin de 3 saisons en GP2 pour être au top et on se prends un numéro 2 sûrement plus fiable à défaut d'être explosif.

Si RF1 veut gagner le championnat du monde en 2011, il faut remercier Petrov. C'est un gentil garçon , combatif et tout... mais ça suffit pas. Il manque de précision dans son pilotage. En plus, il fait des bourdes tout le temps.
Il a tout à apprendre. Il ne peut pas être opérationnel pour ramener des points à chaque course pour 2011, c'est impossible...

Y a de bons pilotes. Et on a rien sans rien.

Tu veux gagner le championnat du monde? Tu prends un pilote qui PEUT gagner le championnat du monde.
Et tu trouves un sponsoring pour le financer.

Tu peux pas à la fois former un pilote et gagner le championnat.

Y a une seule exception: Hamilton.

Jedimaster a écrit:Si RF1 veut gagner le championnat du monde en 2011, il faut remercier Petrov. C'est un gentil garçon , combatif et tout... mais ça suffit pas. Il manque de précision dans son pilotage. En plus, il fait des bourdes tout le temps.
Il a tout à apprendre. Il ne peut pas être opérationnel pour ramener des points à chaque course pour 2011, c'est impossible...

Y a de bons pilotes. Et on a rien sans rien.

Tu veux gagner le championnat du monde? Tu prends un pilote qui PEUT gagner le championnat du monde.
Et tu trouves un sponsoring pour le financer.

Tu peux pas à la fois former un pilote et gagner le championnat.

Y a une seule exception: Hamilton.

Je voudrais savoir où as-tu lu que RF1 voulait gagner le championnat en 2011

Si j'ai bien suivi la renaissance de Renault, Boullier a dit que son programme était en trois ans donc l'objectif est pour 2012

Cela me parait logique car avant de pouvoir gagner le championnat, il faut entrer dans le top 3. Il y a encore un long chemin à faire. Il y a encore 5 GP pour prouver que la Team est plus forte que Mercedes, Williams et Force India.

Honda était pas dans le top 3 en 2008 avant de gagner les deux championnats en 2009.

go_renault_f1 a écrit:Honda était pas dans le top 3 en 2008 avant de gagner les deux championnats en 2009.

Exact mais ils avaient un budget de 400 millions de dollars

quidam a écrit:

Jedimaster a écrit:Si RF1 veut gagner le championnat du monde en 2011, il faut remercier Petrov. C'est un gentil garçon , combatif et tout... mais ça suffit pas. Il manque de précision dans son pilotage. En plus, il fait des bourdes tout le temps.
Il a tout à apprendre. Il ne peut pas être opérationnel pour ramener des points à chaque course pour 2011, c'est impossible...

Y a de bons pilotes. Et on a rien sans rien.

Tu veux gagner le championnat du monde? Tu prends un pilote qui PEUT gagner le championnat du monde.
Et tu trouves un sponsoring pour le financer.

Tu peux pas à la fois former un pilote et gagner le championnat.

Y a une seule exception: Hamilton.

Je voudrais savoir où as-tu lu que RF1 voulait gagner le championnat en 2011

Si j'ai bien suivi la renaissance de Renault, Boullier a dit que son programme était en trois ans donc l'objectif est pour 2012

Cela me parait logique car avant de pouvoir gagner le championnat, il faut entrer dans le top 3. Il y a encore un long chemin à faire. Il y a encore 5 GP pour prouver que la Team est plus forte que Mercedes, Williams et Force India.

Les responsables du Team ont dit à plusieurs reprises qu'ils viseraient le titre l'an prochain.

Mais tu sais.... Les compétiteurs sont là pour gagner et non pour perdre.

Petit rappel

Kubica a ramené 108 points sur les 127 points de Renault.
Petrov 19 points.

KUBICA ramène donc 85% des points à Renault.

Robert Kubica 0 18 12 10 4 15 8 6 10 0 6 0 15 4 ---------------------108 pts

Vitaly Petrov 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 1 10 2 0 ----------------- 19 pts


C'est presque comme si on avait une seule voiture engagée.

On aurait un deuxième pilote juste suffisant , on serait confortablement installés en 4ème place et non à la traîne derrière Mercedes qui ont une voiture inférieure (mais des pilotes performants et réguliers).

ça prouve que Kubica est un grand pilote. Mais que Petrov n'est pas opérationnel pour être dans un top team.
D'ailleurs, c'est lui même qui a dit qu'il lui faudrait 3 ans.

Voici le discours de Boullier en janvier 2010 avant les essais :

Eric Boullier parle également des attentes pour le GP de Bahreïn 2010, première manche de la saison 2010. « Je n’ai pas de réelles attentes pour la première course, mais de très grandes attentes sur la façon dont nous serons capables de développer cette voiture. Évidemment cela mènera vers une voiture plus forte en 2011. L’objectif cette année, c’est de se battre pour des podiums et en 2011, nous devons être en position pour être une des écuries de pointe. »

Pour l'instant la R30 a beaucoup de chemin à faire pour lutter contre les Mc Laren , Red Bull et Ferrari et je ne parle pas des menaces comme Mercedes, Williams et Force India. Il y a d'autres priorités que de changer Petrov; d'ailleurs dans le discours de Boullier, ce n'est pas évident que le russe se fasse virer en 2011 car les nerfs de la guerre c'est l'argent

Pour avoir une voiture compétitive en 2011, il va falloir pas mal d'argent pour les évolutions et sans nouveaux sponsors, Petrov risque d'avoir encore de beaux jours devant lui. C'est bien beau de vouloir, un Kimi, Sutil ou Heidfeld mais encore faut-il trouver un sponsor pour les payer.

NB : enlève les sponsors russes et ceux qui partent en fin de saison , tu verras qu'il ne reste pas grand chose dans le tiroir caisse.

Pour la R30, attends de voir les prochains circuits. Avec les évos de Spa, Boullier voit la R30 capable de se battre pour le podium sur toutes les pistes de cette fin de saison. En plus de nouvelles pièces vont arriver pour Singapour.

Petrov était une bonne solution pour apporter de l'argent tout de suite (quoiqu'il a fallu attendre quelques semaines). Mais as-tu la différence de gains entre la 4ème et la 5ème place finale au championnat ? Il est possible que ce soit équivalent à ce rapporte Petrov, voir plus. Parce qu'au final Petrov, il a fait venir qui à part Lada ? Personne.

A part EFG International qui a signé pour les derniers GP et Lada si Petrov ne reste pas, qui part à la fin de la saison ? M'étonnerait que Total parte, TW Stell a signé pour plus d'un an de même que HP, SNORAS vient de signer...

Oh oui putain... Qu'on garde pas petrov et qu'on vire enfin le logo LADA

Pourquoi parler de la différence entre 4ème et 5ème place car sans Petrov au départ, RF1 n'aurait pas été capable d'avoir le budget de l'année et on ne parlerait pas de 4 ou 5 ième place. On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.
Pour l'année prochaine, c'est une autre histoire et là c'est le black out car on ne sait pas si Gravity a d'autres sponsors pour financer la saison 2011 avec un deuxième pilote de haut niveau. Et quand on voit que Boullier n'écarte pas encore Petrov en disant qu'il reste la priorité vis à vis de Kimi, c'est que le budget par les sponsors n'est pas encore verrouillé et on se laisse à dire qu'on n'est pas pressé (sic Lopez dans son dernier itw).

Donc pour moi, tant que le sort du russe n'est pas tranché, la situation pour 2011 n'est pas rose financièrement parlant.

Quand Petrov a été prit, il n'y avait pas de sponsors hormis Total et TW Steel. Depuis on en a signé 2.
Quoiqu'il en soit, si on veut bien figurer au championnat constructeur (le seul qui rapporte de l'argent), il va bien falloir un 2ème pilote qui marque des points. Soit Petrov prouve qu'il peut être celui là et tant mieux, soit il ne l'est pas et sautera.

C'est certain que si RF1 veut être dans les tops teams en 2011, il va falloir avoir deux pilotes qui marquent des points à tous les GP (sauf incidents de course)

Boullier a encore 5 courses pour convaincre les sponsors d’investir chez RF1

Singapour est un bon circuit pour Renault car 2008 c'est le podium avec l'aide de Piquet Jr, 2009 Alonso a encore fait une bonne course alors pourquoi pas en 2010

Petrov à peut être quelques sponsors (russes), pour remplir un peu plus les caisses de Rf1, mais un pilote comme Raikonnen, qui plus est champion du monde, il peut également attirer quelques gros sponsors, qui feront bien plus que payer son salaire! Pour moi y'a pas à tortiller, si Iceman se dit motivé et est près à revoir son salaire à la baisse, faut l'embaucher, d'autant qu'il me semble que Robert avait dit n'y voir aucun problème, qu'au contraire il verrais plutôt d'un bon oeil la venue de kimi dans le team. Un vrai Duo de pilotes qui claque pour une fois chez Rf1!

SI raikonen vient, ça sera encore des sponsors russes mais plus les mêmes lol.

VODKA

Gerard Lopez :

« On fera le point en fin de saison calmement avec Vitaly. Il est deuxième pilote et il est parti pour l’être la saison prochaine aussi. On a le luxe d’attendre jusqu’à la dernière minute pour choisir quelqu’un d’autre si on veut le faire mais ce n’est pas l’axe qu’on a choisi pour l’instant »

Putain, ils nous fait chier avec ses sous lui. RF1 sous la bannière GENII ça commence à me taper sur le système.

Sy c'est vraiment comme sa ,alors c'est dans longtemps que on couras pour la 1er place des classement constructeur .

Il faut croire que les sponsors sont pas facile à faire venir

J'aime bien Petrov, mais fait chier quoi.

Ok il fait parfois des courses solides, mais il fait une connerie par week end. Il merite sa place en F1, mais pas dans une equipe qui veut jouer le titre.

2011 c'etait objectif titre, on le jouera donc pas. Peut etre pourra t on viser le titre pilote, enfin on en est encore loin, faut encore franchir un palier pour arriver a se battre pour le titre. J'espere que la R31 sera a la hauteur, avec les pirelli

Je sais pas c'est un sacré dilemme...
Après il n'y a pas 50 solutions, raiko faut pas rêver il va nous coûter trop de pognons et faut pas que son salaire passe avant les évos.
Sutil-Kova-Heidfeld c'est des pilotes de secondes zones.

Grosjean peut être?

Bref si on réfléchit bien on a beau dire ce qu'on veut et entendre que le volant renault est convoité mais en regardant bien il n'y a pas de choix trés folichon.