RF1-Forum

Drool1 a écrit:Pour les qualifs ils seront regler pour les qualifs et puis c'est tout.

Par contre ils auront soit les durs, soit les tendres selon la strategie, faut voir de combien est l'ecart entre les deux spec

c'est une lapalissade ......
mon raisonnement porte sur la hauteur de caisse.............

si elle est adaptée pour faire le meilleur temps , quand ils vont mettre l'essence pour faire le GP la voiture sera trop basse, résultat , en plus de ruiner le fond plat l'effet de sol ne sera plus efficace.......
si elle est adaptée pour le poids du véhicule avec le plein, lors des qualifs elle sera trop haute pour avoir un effet de sol optimal.
Ils doivent trouver LE compromis de hauteur de caisse pour faire un temps "honorable" en qualifs et avoir un comprtement le plus efficace tout au long du GP. Je ne pense pas que les équipes aient développé un système permettant d'adapter la hauteur de caisse en cour de GP

Pas la peine de se casser la tête, ce ne sont que des essais et aujourd'hui les conditions n'étaient pas bonnes.
On verra demain si le beau temps revient
Renault va mieux mais qu'elle est la distance qui la sépare du top N° 1

Demain, on verra peut être le bout du tunnel

t'as raison quidam.........mais en fonction des réglages les écarts grandissent vites

mais qui est N°1 ?

........que la lumière soit

Button ca c'est sur.

UBUNTU a écrit:Button ca c'est sur.

Séance d’essais de Barcelone, Jour 3

Troisième journée d’essais à Barcelone pour le Renault F1 Team.

Vitaly Petrov, Châssis : R30-03, Tours : 68, Meilleur tour : 1:22.523

Résumé du jour : Quelques averses en première partie de journée ont limité le temps de roulage de Vitaly ce matin mais les conditions de piste de cet après-midi étaient bonnes et l’équipe a pu travailler sur des simulations de séance de qualifications et a fait un bon nombre de longs runs.

Vitaly Petrov : « Nous avons encore perdu un peu de temps de roulage à cause de la pluie ce matin mais heureusement la piste était sèche cet après-midi. Notre programme technique était chargé car c’était ma dernière journée de travail au volant de la R30 avant Bahreïn. Nous avons bien travaillé et je trouve que nous avons pas mal amélioré la voiture. Les simulations de séance de qualifications faites aujourd’hui ont été très utiles ; il était important de faire cet exercice avant la première course. »

Alan Permane, Ingénieur Chef : « La journée de travail a été meilleure pour Vitaly aujourd’hui. Nous avons rencontré quelques petits soucis ce matin liés à ceux que nous avions hier mais nous les avons rapidement surmontés et Vitaly était satisfait avec la voiture avant midi. Malheureusement, il a plu un peu ce matin mais nous avons fait du bon travail cet après-midi avec différentes charges d’essence. Vitaly boucle la journée satisfait de la voiture. Il aurait été encore mieux si nous avions pu faire un peu plus de runs mais nous sommes heureux d’avoir pu accomplir une bonne journée de travail. »

Programme pilote, séance d’essais de Barcelone :
Dimanche 28 février : Robert Kubica

De Renault F1

Jedimaster a écrit:

10 h 25 Kubica 3 tours
Sans doute qu'on est trop bon et qu'on a pas besoin de tourner.

Sérieux j'espère qu'on a pas encore un probléme

10h34 : Renault : Un peu de changements étaient nécessaires aprés notre tour d'installation. Robert sera de retour sous peu pour continuer les réglages de la voiture et pour essayer notre nouvel aileron avant.

http://confidential-renault.fr/Live-Ess ... ne-28-i550

Renault : Un peu de changements étaient nécessaires après notre tour d'installation. Robert sera de retour sous peu pour continuer les règlages de la voiture et pour essayer notre nouvel aileron avant.

Plus 1h 30 pour un peu de changement par contre nouvel aileron avant. confirmé

11H toujours pas de Renault en piste

ouais.....

on est pas prêt de voir le nouvel aileron AV en photo à ce rythme là........

c'est pour eviter l'espionnage.

Je veux bien tout ce qu'on veux, mais la meilleure simulation, ça reste quand même la piste...et on en n'a pas assez profité, c'est une chose certaine...

Quand on voit comment les top teams ont accumulé les tours, même sous la pluie, y'a de quoi se poser des questions....

Bon treve de plaisanterie là, ca commence à faire chier, 11h40, 3 tours, derniers... Mais qu'est ce qu'ils branlent bordel??

A mon avis, ya pas que l'aileron av qui change... mais bon pourquoi ça pas été fait cette nuit la mise en place des nouvelles pieces??

Elles sont peut être arrivées très tard, ou alors il y a un gros probléme il parait que la porte du garage est fermée....

je sais pas... Ya peut etre un autre probleme...

Mais à attendre comme ca, ya peut etre aussi le risque que les rafales de vent débarquent aussi à Barcelone en 2eme partie de journée, et là, on se sera encore fait baisé...

11h41 : Il y actuellement beaucoup de vent sur le circuit de Barcelone.

Ah bah voilà.

Ils sentent que la saison va être mauvaise et ils repeignent la voiture en blanc-jaune-orange