RF1-Forum

On en est où de cette nouveauté 2009 ?
C'est autorisé alors ou bien ?
Comment ça marche ?

Et la question est:

Ou est le moteur qui les fait bouger?

Première réponse, il n'y a pas de moteur pour faire bouger un flap de 6 degrés car c'est très petit comme angle
Une simple tirette peut suffire.

Concernant R29, les deux bras de fixation ne semblent pas tenir le flap dans sa partie supérieure mais coulisse à travers une petite fente.

Pour les autres F1 difficile de voir le fonctionnement, surtout la McLaren

Une autre idée : comme ce sont des tests et qu'il n'y a personne à doubler pour l'instant, tous ont des ailerons avant de "travail" sans réglage

Regardez donc la trappe d'acces la
http://www.gurneyflap.com/Resources/R294.jpg

Le mechanisme est surement derriere.

salut,

je me poser la même question, mai c vraie que le système se trouve derrière la trappe !
mai c vraie que le coté de l'aileron est très gros !!