RF1-Forum

Stel462 a écrit:je ne roule pas à 30km/h et le rouge à levres jle met en conduisant je ne gène pas la circulation

salut, moi quand j'suis au feu je redresse mon string m'en fous des ots , on m'appelle mister Blue Sky!



alors welcome to zee human race!

enfin sur le site des neurorinopharinjos!

Myster a écrit:

Stel462 a écrit:

Myster a écrit:Ouais mais pour moi la F1 c'est plein de contrainte physiques où seuls des hommes forts physiquement et mentalement sont capables de ce surpasser !! Un truc trop difficile pour les femmes !
Après j'ai peu être une vision réduite...
Après, pour les femmes et les hommes en général, il y a des distinctions de catégories dans chaque sport... Là vous voulez faire quoi ? Si un homme fait le tour en 1 min 19 il sera probablement le gagnant, et si au même GP, une femme le fait en 1 min 21, alors c'est elle qui gagne même si elle n'est pas premiere ? lol
Bref... Femme au volant... Vous connaissez la suite =)


Moi, je suis pour la théorie de mAt =)

Un macho dans toute sa spendeur
Femme au volant ... c'est bien connu que c'est les femmes qui ont le moins d'accident, et en ce qui me concerne je conduis très bien

Oui c'est vrai... Suivons l'exemple de ces demoiselles qui téléphonnent au volant (Sans se rendre compte qu'elle font n'importe quoi sur la route) ou qui se maquille gentilement dès qu'elles en ont l'occasion (5 min pour démarrer à un simple feu rouge)

Sans compter les autres conneries


Après, c'est sûr qu'à 30km/h, ca laisse plus de temps pour faire un freinage d'urgence et la voiture met moins de kilomètre à s'arrêter... Forcément, ca diminue votre nombre de crash =)

laissons les telephoner au volant allons les enfants, un peu de tolérance, on va pas instaurer un sarkoland ici,

hein j'prends bien toute la place au carrefour avec ma camaro!

Mdrr.

Meme en F1 ils discutent au volant avec la radio

Sauf que eux ont les deux mains sur le volant et regarde la route devant ...

Bon, personne n'en a parlé ici, mais je pense que tout le monde a plus ou moins suivit la chose: Super Aguri s'est vu refuser l'entrée à Istanbul Park... Le soutient proposé par Weigl a SA n'étant pas jugé suffisant par Honda, ces derniers ont dit à la FOM que SA ne pouvait pas participer au GP de Turquie, étant donné qu'ils ne leurs donneront pas le moteurs...


Bref, je trouve ca bien triste... Cette petite écurie se casse la tête depuis pas mal de temps pour arriver à sortir la tête de l'eau, et là... Boom, ils se font balayés comme s'ils n'étaient rien du tout... En plus, ca fait deux voitures en pistes en moins sur chaque circuit...

Effectivement c'est triste, pour les pilotes aussi mais est-ce définitif ou c'est en attente d'être repris par une autre entreprise ?

Ce sont des saloperies chez Honda, ils peuvent pourtant remercier Aguri Suzuki car sans lui Sato se serait retrouvé sans volant en 2006 et ça aurait fait un peu désordre auprès des Japonnais que Honda mette un terme à la carrière F1 de leur idole...

C'est tres dommage pour cette ecurie, que je trouve sympatique

Honda a voulu avoir deux ecuries... sans l'assumer, c'est triste pour SA, esperons qu'ils aient un repreneur

En tout cas les ecuries BIS ca marche pas fort: SA qui coule, Red bull qui va vendre toro rosso, et puis Prodrive qui n'est jamais venu..

Je ne sais pas s'il faut vraiment cracher sur l'implication de Honda là dedans (Comment savoir ce qu'ils ont vraiment fait pour SA ? Ou pas fait...) mais en tout cas, pour les pilotes, c'est quand même bien dommage... Sans compter tous les ingénieurs et autres techniciens qui ont tout donné pour faire survivre cette écurie... Ils doivent vraiment être déçus...

Dommage tous ces soucis....quand on voit ce qu'ils ont fait l'an dernier (et la mauvaise tête de Honda quand ils ont vu SA meilleur qu'eux)... j'espère qu'ils trouveront des repreneurs vraiment mais que l'ambiance ne changera pas. L'an dernier, j'avais eu la chance de les voir à Monaco et c'était vraiment sympa de voir une équipe comme ça... c'était une des rares assez détendue (avec Renault qui met la musique dans le paddock )

Belle photo HAD!

Je trouve aussi que c'est bien dommage l'attitude de Honda. S'ils veulent lâcher Super Aguri, ils sont pas obligés de leur mettre des bâtons dans les roues, je crois que SA n'a pas vraiment pas besoin de ça...
J'espère en tout cas que ça va s'arranger.


PS: oh, des smileys restylés

Eh bien Super Aguri, c'est définitivement terminé

«J'ai participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui.»

Aguri Suzuki

Et bien voilà, c'est fini.
On peut remercier Honda de s'en être bien servie et de l'avoir soutenue jusqu'au bout

ça va faire 2 monoplaces de moins sur la grille...

Toro rosso la prochaine menacé?

Dites-moi, si on exclu les équipes constructeurs je me demande quelle est la dernière nouvelle équipe qui a débarqué en F1 sans péricliter ou changer de propriétaire après seulement quelques petites saisons.
Je crois que ça remonte à...mmmh.... malgré mon grand age je m'en souviens pas tellement ça doit être loin !

La dernière à peu près correcte ça doit être BAR, mais ça reste un mini-passage vite oublié dans l'histoire de la F1.

HAD RF1 a écrit:Eh bien Super Aguri, c'est définitivement terminé

«J'ai participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui.»

Aguri Suzuki

2 monoplaces en moins, 2 pilotes également quel dommage
Tout ca à cause du pognon pffff

maintenant le seul moyen d'être en F1 est d'être l'équipe première d'un constructeur

Torro roso va y passer aussi et je pense que des écuries comme force india et williams le seront si elles ne s'allient pas à moyen terme avec des grosses entreprises...

Tito-F1 a écrit:maintenant le seul moyen d'être en F1 est d'être l'équipe première d'un constructeur

Torro roso va y passer aussi et je pense que des écuries comme force india et williams le seront si elles ne s'allient pas à moyen terme avec des grosses entreprises...

Je suis pas tout à fait d'accord. Tant que Frank et Patrick Head seront là y'aura pas de soucis pour Williams.
Et pour Force India, ben vu le patron, y'a de la ressource comme on dit...

pour williams franck et head ne seront pas éternels...

et force india, à chaque fois, le nouveau annonce avoir plus de ressources que l'ancien et on connait la suite... si les résusltats pur cette écurie n'atteindra pas les objectifs les investisseurs partiront.

cependant vu l'histoire de williams, j'aimerais vraiment 'il reste pour ce que j'ai écu lorsqu'il était aux avant-post...
et force india c'est mioeux d'voir un max d'équipe en F1...