[2012] Williams FW34

de **jmy** » Mar 7 Fév 2012 09:46

Ça manque un peu de jaune tout ça...

de **Dazul** » Mar 7 Fév 2012 09:50

Tu t'attendait a une livrée Camel?

Le seul truc que j'aimerai savoir c'est s'il y a un losange sur le museau.

de **jmy** » Mar 7 Fév 2012 10:00

Of course

Renault45 a écrit:Tu t'attendait a une livrée Camel?

Disons que quelque-chose du genre http://img15.hostingpics.net/pics/8648922049397866.jpg, ben ça ne m'aurait pas déplu ! :jap:

de **Dazul** » Mar 7 Fév 2012 10:24

Du coup si j'ai bien compris, la seule écurie qui me porte pas le losange c'est l'écurie "d'usine"... pfff

de **franki ki** » Mar 7 Fév 2012 10:27

Ouai et c'est d'autant plus con que c'est la seule ("l'usine") qui apporte le plus de visibilité... :pfff:

de **aifol** » Mar 7 Fév 2012 10:42

Justement hier j'ai revu les photos de la présentation de la RB7 avec le Renault sur les combis et tout :roll:

Sinon cette FW34 pas trop vilaine, mais y'a pas avec vu 2 gus assis sur les roues j'ai vraiment du mal à me sentir concerné.

de **HAD RF1** » Mar 7 Fév 2012 10:43

Merci Carlos G. :smoke:

Pas de surprise sur la livrée Williams, le jaune n'étant dû qu'à Camel à l'époque. La visibilité n'est pas mauvaise malgré tout.

de **Drool1** » Mar 7 Fév 2012 10:53

Dommage pas de jaune oui.

Je remarque qu'elle a encore une fois un cul ultra maigre, l'arrière est vraiment très réduit! Bon l'an passé c'etait deja le cas ca n'avait pas pour autant été une bonne machine... espérons qu'ils progressent

de **HAD RF1** » Mar 7 Fév 2012 14:00

Un peu plus de photos :

de **aifol** » Mar 7 Fév 2012 16:01

Les sponsors sur la combi c'est vraiment pas terrible coté intégration, en plus ils paraissent délavés.

de **alonso076** » Mar 7 Fév 2012 16:34

Ah c'est clair les sponsors sur la combi c'est :alerte:

de **Romain** » Mar 7 Fév 2012 18:46

Oui, combis vraiment pas top ! Et puis ils se sont pas fait chier pour les échappements à ce que je vois ... Mais si c'est efficace, alors très bien !

de **Ghost Rider** » Mer 8 Fév 2012 09:31

Pastor Maldonado – 1’23’’371 - 25 tours (P11) : « C’est bon d’être de retour avec l’équipe et de faire les premiers kilomètres avec la FW34. La voiture m’a parue bonne et les systèmes ont bien marché ce matin. J’aime la réponse du nouveau moteur Renault aussi. Il est trop tôt pour faire des pronostics mais nous travaillons dur pour mieux comprendre la voiture. »

de **Ghost Rider** » Jeu 9 Fév 2012 16:13

"Le Renault fait une grosse différence par rapport au moteur de l’an passé (Cosworth). Pas seulement en termes de puissance mais aussi en termes de cartographies et tout ce qu’on peut faire. C’est encore trop tôt pour juger mais il semble parfaitement intégré à la voiture," déclare Maldonado.

http://motorsport.nextgen-auto.com/Mald ... 36589.html

de **aifol** » Ven 10 Fév 2012 20:38

The switch to Renault power has been a critical change for the team as the team’s Chief Operations engineer Mark Gillan explains; ”The initial feedback on the engine from Pastor Maldonado was very much positive even on the installation lap which is very unusual. Indeed it is incredibly unusual for the driver to get out the car and comment on the improvement he felt straight away.” The installation of the engine into the car has also opened up some design scope according to Gillan. ”The Renault engine differs in a number of ways to the Cosworth, it has opened up a lot more flexibility in terms of mapping and it allows us to run a lot hotter with the water and oil which an aerodynamic point of view it is much better. Now we can close up the bodywork a bit. The RS27 also has less degradation with mileage in terms of the engine life. At the end of the season when they try to preserve agents that makes a big difference.”

http://www.racecar-engineering.com/cars/williams-fw34/

Ca me rappelle Trulli qui disait qu'il n'avait pas senti de différence entre le Cosworth et le Renault.

de **HAD RF1** » Ven 10 Fév 2012 20:44

Et c'était bien le seul d'ailleurs, Gascoyne et Kova pointant les avantages (et déjà la dégradation quasi nulle des perfs du RS27 au fil des km).

En tout cas, Williams et Maldonado n'ont pas tari d'éloges sur le RS27 cette semaine, c'est assez plaisant

de **Myster** » Sam 11 Fév 2012 01:57

En même temps, ils sont tous payés pour dire ce qu'ils disent (en admettant que ce soit leurs mots)... Aussi bien trulli qui fait mousser le cosworth que Williams qui fait un peu de bonne com' à Renault !!

de **Romain** » Sam 11 Fév 2012 09:10

C'est sûr, mais si tout le monde quitte Cosworth pour aller vers Renault, qui est quand même plus cher, c'est pas pour rien. Il y a de la com' derrière, mais fondamentalement il est certain que le RS27 est bien meilleur que le Cosworth.

de **Myster** » Sam 11 Fév 2012 13:39

En même temps, le cosworth est le plus mauvais des moteurs de F1 !! Il a été imposé par la FIA pour les micro équipe qui voulaient faire de la F1 gratuitement ! Et au final, ils se tournent vers renault pour avoir un vrai moteur quitte à payer... Logique, le fond de grille personne n'aime !!

Faut voir que la comparaison au cosworth est un peu nulle pour le moteur Renault... La base aurait été un Ferrari ou un Mercedes je dis pas... Mais là...